Thứ Ba, 14/09/2010 | 17:51
Đọc sách |
Thảo luận: 0
|
A
DDM lỗ do phí sửa tàu và phí thuê tàu tăng
(Vietstock) - CTCP Hàng hải Đông Đô (HOSE: DDM) vừa cho biết mặc dù 6 tháng đầu năm công ty đạt 131.8 tỷ đồng doanh thu nhưng vẫn chịu lỗ 17.9 tỷ đồng là do chi phí thuê sửa chữa tàu và phí thuê tàu tăng nhanh hơn doanh thu.
Theo giải trình của DDM, mặc dù thị trường vận tải biển đã có sự khởi sắc nhưng thị trường container trong nước và thế giới 6 tháng đầu năm qua vẫn còn nhiều khó khăn. Giá thuê cho định hạn 2 tàu container Đông Du và Đông Mai đã tăng so với cuối năm 2009 nhưng doanh thu vẫn không đủ bù đắp chi phí. Trong khi đó, lãi từ hoạt động cho thuê định hạn của đội tàu hàng khô chưa bù đắp hết lỗ do hai tàu này mang lại.
Bên cạnh đó, trong 6 tháng đầu năm, đội tàu của công ty có 3 tàu lên đà định kỳ sửa chữa lớn là tàu Đông Mai, Đông Anh và Đông Du làm tăng chi phí sửa chữa, cấp vật tư phụ tùng thay thế cho tàu, đồng thời giảm doanh thu cho thuê tàu tương ứng trong những ngày tàu sửa chữa.
Ngoài ra, theo ý kiến của kiểm toán độc lập AASC, báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm của DDM phải ghi nhận vào kết quả sản xuất kinh doanh trong kỳ khoản lỗ do chênh lệch tỷ giá trong thanh toán và khoản lỗ do phân bổ chênh lệch tỷ giá đánh giá lại các khoản vay dài hạn tại thời điểm 31/12/2009 là 6.2 tỷ đồng.
Minh An
DDM lỗ do phí sửa tàu và phí thuê tàu tăng
(Vietstock) - CTCP Hàng hải Đông Đô (HOSE: DDM) vừa cho biết mặc dù 6 tháng đầu năm công ty đạt 131.8 tỷ đồng doanh thu nhưng vẫn chịu lỗ 17.9 tỷ đồng là do chi phí thuê sửa chữa tàu và phí thuê tàu tăng nhanh hơn doanh thu.
Theo giải trình của DDM, mặc dù thị trường vận tải biển đã có sự khởi sắc nhưng thị trường container trong nước và thế giới 6 tháng đầu năm qua vẫn còn nhiều khó khăn. Giá thuê cho định hạn 2 tàu container Đông Du và Đông Mai đã tăng so với cuối năm 2009 nhưng doanh thu vẫn không đủ bù đắp chi phí. Trong khi đó, lãi từ hoạt động cho thuê định hạn của đội tàu hàng khô chưa bù đắp hết lỗ do hai tàu này mang lại.
Bên cạnh đó, trong 6 tháng đầu năm, đội tàu của công ty có 3 tàu lên đà định kỳ sửa chữa lớn là tàu Đông Mai, Đông Anh và Đông Du làm tăng chi phí sửa chữa, cấp vật tư phụ tùng thay thế cho tàu, đồng thời giảm doanh thu cho thuê tàu tương ứng trong những ngày tàu sửa chữa.
Ngoài ra, theo ý kiến của kiểm toán độc lập AASC, báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm của DDM phải ghi nhận vào kết quả sản xuất kinh doanh trong kỳ khoản lỗ do chênh lệch tỷ giá trong thanh toán và khoản lỗ do phân bổ chênh lệch tỷ giá đánh giá lại các khoản vay dài hạn tại thời điểm 31/12/2009 là 6.2 tỷ đồng.
Minh An
|