Liệu khả thi?
Việc thu phí ô tô trên các con đường dẫn vào trung tâm thành phố để giảm bớt tình trạng ùn tằc giao thông đã được không ít nước trên thế giới áp dụng. Như ở Singapore, mỗi ô tô được gắn một hộp cảm ứng nộp sẵn tiền (nộp qua cạc giống như điện thoại di động trả trước), mỗi khi xe đi qua các trạm thu phí, số tiền bị tự động trừ dần.
Mức phí cao thấp tùy vào giờ cao điểm hoặc tùy vào khu vực sầm uất hay không. Những con đường dẫn vào khu sầm uất thường kẹt xe thì số tiền bị trừ cao, những con đường khác số tiền bị trừ thấp hơn hoặc không trừ. Điều này làm cho người lái xe tự điều chỉnh, hạn chế đi vào những con đường dẫn đến những khu vực đông đúc sầm uất hoặc bớt đi vào giờ cao điểm từ đó lưu lượng xe được giãn ra.
Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang nghĩ đến việc thu phí khi ô tô đi vào trung tâm. Nhiều phương án được đưa ra và đang được những cơ quan có thẩm quyền xem xét.
Tuy nhiên liệu việc thu phí như vậy có là giải pháp đúng đắn làm giảm tình trạng ùn tắc như hiện nay hay không?
Thứ nhất ở ta, ngoài xe ô tô còn có một lượng vô cùng lớn xe gắn máy tham gia giao thông. Nếu giảm xe ô tô vào trung tâm thì số xe gắn máy đi vào sẽ tăng lên cao (vì gia đình trung lưu nào có xe ô tô cũng sắm kèm theo xe gắn máy) và do đó tình trạng giao thông cũng không cải thiện được bao nhiêu.
Thứ hai, ở TP Hồ Chí Minh, những điểm ùn tắc giao thông lại không nằm nhiều trong khu vực trung tâm là các quận 1, 3, 5 mà tập trung phần lớn ở các quận xung quanh như Bình Thạnh, Gò Vấp, Tân Bình, Thủ Đức... (qua đó cho thấy hệ thống giao thông mà cách đây hơn 100 năm người Pháp quy hoạch và xây dựng vẫn chưa lỗi thời với mật độ giao thông hiện nay). Do vậy nếu hạn chế ô tô đi vào các quận trung tâm chẳng những không mang lại ý nghĩa gì mà còn làm tăng độ ùn tắc ở các quận xung quanh vì xe không vào được trung tâm thì lại chạy lòng vòng bên ngoài nhiều hơn.
Còn nếu mở rộng khu vực thu phí ra các quận bên ngoài thì liệu ta có đủ sức xây dựng một số lượng lớn trạm thu tự động rất tốn kém không? Và như vậy xe ô tô chạy đâu cũng bị thu phí và hầu như xe nào cũng bị ảnh hưởng, chi phí vận chuyển sẽ tăng cao đưa đến nhiều hệ lụy khác chưa lường hết được.
Vậy việc thu phí ô tô vào trung tâm để cải thiện việc ùn tắc giao thông liệu có khả thi?
Huỳnh Ngọc Chên
thanh niên