TPHCM: Kiến nghị bổ sung vào quy hoạch đối với 3 công trình giao thông

25/10/2016 11:10

25-10-2016 11:10:07+07:00

UBND TPHCM vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận điều chỉnh cục bộ quy hoạch đã được duyệt gồm xây dựng cầu thay phà Cát Lái, xây dựng cầu Cần Giờ thay phà Bình Khánh và bổ sung tuyến mới kết nối tỉnh Long An (song song Quốc lộ 50) vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải TPHCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.

Cụ thể, xây dựng cầu thay phà Cát Lái nhằm hình thành tuyến kết nối giao thông trực tiếp giữa khu vực quận 2, TPHCM với TP Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai; kết hợp với trục Quốc lộ 51, các tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường vành đai 3 TPHCM và các tuyến đường giao thông địa phương để tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ, hoàn chỉnh trong khu vực. Điểm đầu cầu kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy trên đường vành đai 2 TP thuộc phường Cát Lái - Thạnh Mỹ Lợi. Điểm cuối cầu kết nối vào Tỉnh lộ 25B, cách bến phà hiện hữu khoảng 1km. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn vào cầu khoảng 4.5km, trong đó đoạn vượt sông khoảng 750m.

Xây dựng cầu Cần Giờ thay phà Bình Khánh nhằm hình thành tuyến kết nối giao thông trực tiếp với khu vực phía Nam TP. Điểm đầu cầu giao lộ đường Huỳnh Tấn Phát - đường kho C, cách giao lộ với đường Nguyễn Bình khoảng 800m về phía Bắc. Điểm cuối cầu kết nối vào đường Rừng Sác tại điểm cách bến phà Bình Khánh khoảng 2.5km về phía Nam. Tổng chiều dài cầu và đường dẫn vào cầu khoảng 5.8km.

Bên cạnh đó, UBND TPHCM cũng kiến nghị xây dựng đường song song với Quốc lộ 50 nhằm hình thành tuyến kết nối liên vùng, tăng cường năng lực giao thông giữa các tỉnh thành trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Điểm đầu tuyến kết nối với dự án nối đường Phạm Hùng hiện hữu với cầu Kênh Cây Khô (đoạn tuyến dài khoảng 800m), tại xã Phước Lộc - huyện Nhà Bè - TPHCM. Điểm cuối tuyến kết nối với Quốc lộ 50 tại lý trình Km12+600 (ngã tư Tân Kim, xã Tân Kim - huyện Cần Giuộc - tỉnh Long An). Tổng chiều dài tuyến khoảng 8.6km./.