Cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp được 'giải cứu'

Cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp được 'giải cứu'

Bộ Tài chính vừa có tờ trình Chính phủ gia hạn thoả thuận tài trợ khung dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành vốn vay ADB, tháo gỡ thế bế tắc vốn cho dự án.

Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang chậm tiến độ hoàn thành khoảng 17,9%, chủ yếu do thiếu vốn. Ảnh: Ngọc Dương

Thỏa thuận tài trợ khung 0053 - VIE với Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) được ký ngày 30.11.2010, tổng giá trị khoản vay cam kết là 636 triệu USD cho dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành. Thời hạn hiệu lực của thỏa thuận khung này là 10 năm, tới 14.12.2020.

Thỏa thuận bao gồm 2 khoản vay lần 1 trị giá 350 triệu USD (ký tháng 11.2011) và khoản vay lần 2 (ký tháng 1.2017) trị giá 286 triệu USD tài trợ cho 2 phân đoạn của dự án.

Đến nay, khoản vay lần 1 đã đóng vào tháng 6.2019, khoản vay lần 2 có thời hạn đóng vào ngày 30.6, và thoả thuận tài trợ khung sẽ đóng vào 14.12 tới.

Trước đó, ADB cho biết cần nhận được phê duyệt của Chủ tịch nước gia hạn Thỏa thuận tài trợ hoặc Hiệp định vay của dự án trước 31.7, nếu không sẽ hết hạn giải vào 14.12.

Hiện dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành vẫn đang trong quá trình thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư và điều chỉnh dự án đầu tư. Trên thực tế, dự án đang bị đình trệ hơn 1 năm nay, nhiều gói thầu đã dừng thi công.

Để hỗ trợ cho dự án, Bộ GTVT đề nghị gia hạn thời hạn hiệu lực của Thỏa thuận khung và thời hạn giải ngân hiệp định vay lần 2 đến ngày 31.12.2023.

Để kịp giữ vốn cho dự án, Bộ Tài chính đã có thư thông báo gửi ADB về chủ trương của Chính phủ Việt Nam ủng hộ gia hạn dự án, đề xuất ADB ủng hộ gia hạn đến 31.12.2023.

Theo Bộ Tài chính, việc thay đổi thời hạn không làm thay đổi các giá trị khoản vay và các điều kiện vay khác, song đây là điều kiện cần thiết để gia hạn Hiệp định vay, giúp Việt Nam có cơ hội giải ngân được hết khoản vay đã ký kết cho dự án.

Mai Hà

Thanh niên