Hải quan cảng Cái Mép tìm chủ nhân 452 container giấy phế liệu

04/04/2019 08:30
04-04-2019 08:30:18+07:00

Hải quan cảng Cái Mép tìm chủ nhân 452 container giấy phế liệu

Gần 500 container giấy phế liệu tồn quá thời hạn nhưng chủ nhân không đến nhận có thể vì phí lưu bãi quá lớn.

Giấy phế liệu được nhập về cảng Cát Lái - Ng.Ng

Nội dung trên vừa được Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép (Cục Hải quan Bà Rịa-Vũng Tàu) đăng trên thông báo số 994 của đơn vị này.

Theo danh sách đính kèm thông báo, số container này được nhập về trong khoảng thời gian từ tháng 11-12.2018, đã tồn đọng tại cảng quá 90 ngày. Gần 100% container này là giấy phế liệu và có xuất xứ nơi gửi chủ yếu đến từ Trung Quốc, Hồng Kông, kế đó là Mỹ, Canada… Đơn vị nhận là các doanh nghiệp sản xuất giấy ở Bình Dương như Công ty TNHH Giấy Vina Kraft, Công ty Cổ phần Giấy An Binh, Công ty TNHH Cheng Yang Paper Mill.

Các công ty này đều đã được cấp giấy xác nhận đủ điều kiện nhập phế liệu từ Bộ Tài nguyên và Môi trường, thời hạn đến năm 2020.

Việt Nam vẫn phải nhập 2 triệu tấn giấy phế liệu mỗi năm để sản xuất - Ng.Ng

Thông báo của hải quan Cái Mép cũng nêu rõ, trong thời hạn 60 ngày kể từ ngày thông báo, nếu không có người đến nhận thì Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép sẽ xử lý theo quy định của pháp luật.

Theo Vụ Công nghiệp nhẹ (Bộ Công thương), hiện 70% sản lượng giấy của Việt Nam sản xuất từ nguyên liệu giấy phế liệu. Trong đó, gần 40% được thu gom từ trong nước, số còn lại phải nhập khẩu. Hiện nhu cầu nhập khẩu giấy phế liệu dùng làm sản xuất của cả nước khoảng 2 triệu tấn mỗi năm.

Cuối tháng 1 vừa qua (dịp cận Tết Nguyên đán), lượng phế liệu tồn tại các cảng của Bà Rịa-Vũng Tàu lên đến hàng ngàn container do quy định mới, phế liệu nhập về cảng, doanh nghiệp và hải quan phải chờ cán bộ các sở tài nguyên môi trường nơi có đặt nhà máy sản xuất của doanh nghiệp ra tận cảng để kiểm tra. Quy định mới này khiến một lô hàng phế liệu nhập về cảng chờ được thông quan mất cả tháng. Thế nên số hàng tồn quá 90 ngày tại cảng Cái Mép này, theo một số nhân viên tại cảng giải thích, có thể do thời gian để lưu bãi quá dài, doanh nghiệp “nản” không muốn đến nhận hàng nữa, vì chi phí kho bãi với khoảng thời gian hơn 3 tháng rất nhiều.

Nguyên Nga

THANH NIÊN





TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

Chủ tịch VCCI: Cải cách phải giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, tiền bạc

Chủ tịch VCCI Hồ Sỹ Hùng cho rằng thủ tục kéo dài, quy định thiếu thống nhất và chính sách thay đổi khó lường có thể khiến doanh nghiệp tốn thêm chi phí, bỏ lỡ cơ...

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và bài toán làm chủ công nghệ

Từ tiêu chuẩn kỹ thuật, sản xuất cấu kiện đến đào tạo nhân lực, Việt Nam đang chuẩn bị năng lực để từng bước tự xây dựng, vận hành và bảo trì đường sắt tốc độ cao.

Bắc Ninh nâng cao vị thế trong chuỗi giá trị điện tử, bán dẫn

Để nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu, Bắc Ninh đang tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, phát triển nhân lực và tạo điều kiện để doanh nghiệp trong nước tham...

Quản trị tải trọng thông minh: Khi từng kilogram trở thành bài toán nhiên liệu và phát thải

Năm 2018, United Airlines đổi sang loại giấy mỏng hơn cho tạp chí và sổ tay trên máy bay, giúp mỗi cuốn nhẹ đi 28 gram (giảm khoảng 5 kg/chuyến bay). Nhờ nhân chuỗi...

Grab, Be, Xanh SM: Tài xế thực nhận bao nhiêu từ một cuốc xe?

Một cuốc xe trên nền tảng gọi xe không chỉ gồm giá cước mà khách trả và phần tiền tài xế nhận được. Giữa 2 khoản này còn có thể có phí sử dụng ứng dụng, phí nền...

Quy định xác định xuất xứ Việt Nam đối với hàng hóa sản xuất, lưu thông trong nước

Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Nghị định số 384/2026/NĐ-CP quy định xác định xuất xứ Việt Nam đối với hàng hóa sản xuất và lưu thông...

Cựu Tổng giám đốc Khoáng sản và Luyện kim Việt Trung nhận hối lộ 62,2 tỷ

Sau khi được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Công ty TNHH Khoáng sản và Luyện Kim Việt Trung, ông Bùi Thanh Bình đã thỏa thuận với doanh nghiệp mua bán than, quặng để...

Lũ rút trong vài ngày, dòng tiền doanh nghiệp mất bao lâu để hồi phục?

Nước lũ có thể rút trong vài ngày, nhưng quá trình phục hồi hoạt động và tài chính của doanh nghiệp thường kéo dài hơn nhiều. Một nghiên cứu tại Tanzania cho thấy...

Vì sao nhiều doanh nghiệp không thể 'đóng cửa thuận lợi'?

Khoảng 617.000 mã số thuế thuộc diện rà soát, nhiều doanh nghiệp muốn "đóng cửa" vẫn vướng hồ sơ, chi phí, đòi hỏi cơ chế xử lý phù hợp hơn.

Tập đoàn vận tải container hàng đầu thế giới muốn mở rộng đầu tư tại Việt Nam

Tổng Giám đốc Tập đoàn MSC ông Soren Toft khẳng định Việt Nam là thị trường quan trọng trong chiến lược phát triển của MSC. Tập đoàn mong muốn tiếp tục mở rộng đầu...


TIN CHÍNH




ĐỌC NHIỀU NHẤT


Link đã được sao chép
Chào mừng bạn đã trở lại
Mình là Chatbot AI Chứng Sỹ
Bạn cần thông tin hay ý tưởng hay lời khuyên về chứng khoán? Hãy hỏi mình nhé!
Chứng Sỹ
Hotline: 0908 16 98 98