Đăng ký xe phải có tài khoản ngân hàng: Khó khả thi

12/06/2019 08:18
12-06-2019 08:18:21+07:00

Đăng ký xe phải có tài khoản ngân hàng: Khó khả thi

Không ít ý kiến nghi ngờ về tính khả thi của quy định người dân khi đăng ký xe phải có tài khoản ngân hàng để “trừ thẳng” tiền phạt đối với vi phạm giao thông mà Cục CSGT (Bộ Công an) đang xem xét bổ sung.

Đăng ký xe phải có tài khoản ngân hàng: Khó khả thi
Nộp phạt vi phạm giao thông tại Đội CSGT Bàn Cờ (Công an TP.HCM). ẢNH: Độc Lập

Ý tưởng hay nhưng gặp nhiều vướng mắc

Đại tá Trần Sơn, nguyên Phó trưởng phòng Hướng dẫn luật và điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục CSGT), cho rằng việc quy định người dân khi đăng ký xe phải có tài khoản ngân hàng nhằm thu tiền xử phạt vi phạm giao thông bằng cách trừ thẳng vào tài khoản là ý tưởng tốt, nhưng có vướng mắc.

Đại tá Sơn phân tích, người dân đăng ký xe phải bỏ bao nhiêu tiền vào tài khoản của họ, phải bằng mức phạt cao nhất đối với hành vi vi phạm của lái xe. Nếu chủ phương tiện đó không vi phạm, thì tiền của người dân bỏ vào tài khoản rồi sẽ xử lý sao? Ngoài ra, khi có hành vi vi phạm của chủ phương tiện, thì có thể trừ trực tiếp vào tài khoản của người vi phạm được không, nếu không có hành lang pháp lý thì làm sao có thể làm được?

Đại tá Sơn đặt vấn đề nếu số tiền trong tài khoản của người vi phạm nhiều lần bị trừ hết tiền, người dân không đóng nữa thì chế tài nào buộc họ phải nộp thêm tiền vào tài khoản?

“Muốn áp dụng cần học tập kinh nghiệm nước ngoài vì hệ thống cơ sở nước ngoài đồng bộ hơn, đồng thời cần phải có hành lang pháp lý chặt chẽ, phù hợp thực tiễn với cơ sở hạ tầng của VN hiện nay, chứ đề ra để đẩy khó khăn cho nhân dân thì khó”, đại tá Sơn nhấn mạnh và cho rằng, trước mắt cứ ban hành dự thảo quy định người dân khi đăng ký xe phải có tài khoản ngân hàng nhằm thu tiền xử phạt vi phạm giao thông bằng cách trừ thẳng vào tài khoản, sau đó lấy ý kiến chuyên gia và lấy ý kiến nhân dân. Nếu đạt được sự đồng thuận thì sẽ cho thí điểm đối với phương tiện đăng ký mới hoặc sang tên đổi chủ. Trong thời gian thí điểm thì hoàn thiện hành lang pháp lý, xây dựng quy chế phối hợp giữa công an, ngân hàng, ngành giao thông để tạo hành lang pháp lý cho việc thực hiện, đảm bảo yêu cầu minh bạch, thuận lợi cho người vi phạm và việc xử phạt.

Quy định nhưng không nên bắt buộc

Luật sư Trương Thanh Đức, Chủ tịch HĐTV Công ty luật Basico, cho rằng đề xuất này không được hợp lý. Về nguyên tắc, các quy định có thể khuyến khích người dân sử dụng phương thức chuyển khoản trong việc nộp phạt khi vi phạm luật giao thông, nhưng không thể thực hiện bắt buộc mọi người đều phải có tài khoản ngân hàng khi đăng ký xe. Ở đây có thể thấy việc cung cấp tài khoản ngân hàng nhằm vào mục đích cưỡng chế người vi phạm luật giao thông đóng phạt, điều này xem ra “dễ” hơn cho cơ quan chức năng vì ngân hàng sẽ phải làm việc trích tài khoản.

Tuy nhiên, đề xuất nếu được thông qua, chưa chắc khả thi trong cuộc sống. Bởi khi đăng ký xe có thể ra ngân hàng mở đại một tài khoản và tài khoản này không có tiền, thì khi vi phạm sao có thể trích phạt? Ngoài ra, người dân mở tài khoản ngân hàng mà không có hoặc không đủ tiền trong tài khoản để đóng cho mức nộp phạt vi phạm, thì cũng không giải quyết được vấn đề gì. Hơn nữa hiện nay, đối với những tài khoản ngân hàng không hoạt động trong thời gian vài tháng, ngân hàng sẽ đóng tài khoản lại, như vậy quy định này sẽ chỉ làm cho tài khoản “chết” trong ngân hàng nhiều hơn.

Đó là chưa kể có thể dẫn đến tình huống chủ cũ bán xe, chủ mới không làm thủ tục sang tên, và trong quá trình sử dụng dẫn đến vi phạm, lúc này không lẽ ngân hàng đi trích tiền từ tài khoản chủ xe cũ, tranh chấp xảy ra thì giải quyết thế nào. Với lượng xe ô tô và cả xe máy khá lớn như hiện nay, chỉ việc cập nhật thông tin tài khoản ngân hàng nếu có cũng đã là vấn đề, đặc biệt đối với vùng nông thôn, vùng sâu, vùng xa mà người dân có tài khoản ngân hàng còn hạn chế, thì việc áp dụng quy định này sẽ càng trở nên khó khăn hơn.

Luật sư Trương Thanh Đức còn cho rằng điều 23 luật Ngân hàng Nhà nước quy định về các hành vi bị cấm, trong đó có: “Từ chối nhận, lưu hành đồng tiền đủ tiêu chuẩn lưu thông do Ngân hàng Nhà nước phát hành”. Do vậy, trong trường hợp người dân không khai báo tài khoản ngân hàng, mà thực hiện nộp tiền mặt thì vẫn phải được chấp nhận.

Việc đề xuất cung cấp tài khoản ngân hàng khi đăng ký xe nhằm trích tài khoản trong trường hợp vi phạm, bà Phùng Nguyễn Hải Yến, Phó tổng giám đốc Ngân hàng TMCP Ngoại thương VN (Vietcombank), cho hay ngân hàng thường định danh khách hàng qua chứng minh nhân dân, chứ việc có hay không tài khoản ngân hàng không quan trọng bằng. Trước đề xuất này, một số ngân hàng khác cho rằng khi cơ quan công an có đề nghị yêu cầu ngân hàng trích tài khoản khách hàng để chuyển tiền vi phạm vào ngân sách nhà nước, thì họ phải thực hiện. Thế nhưng, để trích tài khoản khách hàng, cơ quan chức năng sẽ phải có công văn đề nghị theo quy định của pháp luật.

Đừng chỉ chăm chăm vào việc thu tiền

Theo lãnh đạo một đội CSGT ở TP.HCM, hiện chưa tới 20% người vi phạm luật giao thông ở TP.HCM chấp hành xử lý vi phạm qua hình ảnh (phạt nguội), thì việc mỗi người khi đăng ký xe cần có tài khoản ngân hàng, để khi có vi phạm gì thì trừ vào tài khoản đó, nhìn chung sẽ giúp nâng cao hiệu quả của xử lý vi phạm qua hình ảnh, hay còn gọi là phạt nguội. Tuy nhiên, nhìn dưới góc độ khác, việc phạt nguội cũng nhằm vào mục đích nâng cao ý thức của người tham gia giao thông. Do vậy, không phải cứ chăm chăm vào việc thu tiền phạt là nâng cao được ý thức.

“Chưa kể, tài khoản ngân hàng đó hằng năm mất phí duy trì thẻ, SMS banking, internet banking và đủ loại phí phát sinh sẽ khiến người dân khó chịu. Số người vi phạm luật giao thông là một con số rất nhỏ so với những người tham gia giao thông, có những người cả đời cũng chưa vi phạm luật giao thông bao giờ. Ở nước ngoài các cơ sở dữ liệu đồng bộ nên việc xử phạt qua tài khoản ngân hàng có khả thi, chúng ta thì ngược lại, các dữ liệu chưa được thống nhất, đồng bộ nên việc bắt mỗi người đăng ký xe phải có một tài khoản ngân hàng là chưa hợp lý”, vị CSGT này cho biết.

Theo đại tá Phan Ngọc Truyền - Trưởng phòng CSGT Công an TP.Đà Nẵng, đây là xu hướng tiến bộ, nhưng cách thực hiện cụ thể như thế nào thì cần nghiên cứu kỹ, tránh tình trạng xâm phạm quyền tự do cá nhân; hay tránh việc đối phó bằng cách đăng ký tài khoản không sử dụng hoặc luôn rút hết tiền trong tài khoản.

Vũ Phượng - Nguyễn Tú

Thanh Niên

Thanh niên





TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

Tiến độ mới về siêu nhà máy điện gió ngoài khơi Cần Giờ 6,000MW do Xuân Cầu Holdings - Trung Nam đề xuất

TPHCM đang phân công nghe báo cáo về đề xuất đầu tư dự án Nhà máy điện gió ngoài khơi Cần Giờ công suất 6,000MW.

Vụ ông Nguyễn Bá Hoan: Phí cấp phép 5 triệu đồng, giám đốc công ty luật thu từ 650 triệu đến 1 tỷ đồng/hồ sơ

Bị cáo Nguyễn Lâm Sơn (Giám đốc Công ty Luật trách nhiệm hữu hạn Thành Đô) khai, chi phí theo quy định để cấp phép một bộ hồ sơ khoảng 5 triệu đồng nhưng bị cáo thu...

Hơn 155.000 doanh nghiệp rút khỏi thị trường: Tứ bề sức ép?

7 tháng đầu năm, cứ 10 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường thì chỉ có khoảng 12 doanh nghiệp gia nhập hoặc quay trở lại. Trong bối cảnh chi phí, vốn và yêu cầu thị...

Cạnh tranh bất bình đẳng trên thị trường thực phẩm

Sản phẩm an toàn phải đứng cạnh sản phẩm kém chất lượng trên cùng quầy kệ. Điều này khiến người tiêu dùng khó phân biệt, thường chọn mua dựa vào giá, vô tình tạo ra...

'Tắc' giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, Bộ Công Thương giải quyết ra sao?

Sau khi phần lớn hồ sơ cấp giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa được chuyển về địa phương, nhiều doanh nghiệp phải đăng ký lại thông tin, bổ sung chứng từ nhiều lần. Bộ...

ROX Key Holdings tăng trưởng mạnh, sắp trả cổ tức bằng tiền mặt

Báo cáo kết quả kinh doanh hợp nhất 6 tháng đầu năm 2026 của ROX Key Holdings (HOSE: TN1) cho thấy bức tranh tăng trưởng tích cực, với doanh thu tăng gần 50%, lợi...

Thống nhất trình Quốc hội xem xét, thông qua dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi)

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên cho biết, trên cơ sở kết quả phiên họp, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét, biểu quyết thông qua dự...

Nikkei: Google tính rút chuỗi sản xuất điện thoại Pixel, đồng hồ khỏi Trung Quốc, Việt Nam được chọn

Tập đoàn công nghệ Mỹ đẩy mạnh chuyển sản xuất sang Việt Nam và Ấn Độ, đồng thời đặt mục tiêu tăng lượng điện thoại Pixel xuất xưởng.

6 bước giải thể DN ở trạng thái ‘không hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký’

Cơ quan thuế hướng dẫn 6 bước để doanh nghiệp, đơn vị phụ thuộc đang ở trạng thái 06 - không hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký hoàn thành nghĩa vụ thuế, sau đó thực...

Thành phố Hồ Chí Minh gỡ vướng dự án, thúc giải ngân đầu tư công

Thành phố Hồ Chí Minh đang tăng tốc giải ngân với một loạt giải pháp mạnh nhằm hoàn thành mục tiêu đạt 100% kế hoạch vốn cả năm, trong đó, quý 3 phấn đấu đạt 70%...


TIN CHÍNH




ĐỌC NHIỀU NHẤT


Hotline: 0908 16 98 98