TP.HCM có tuyến phà biển đầu tiên, từ Cần Giờ đi Vũng Tàu chỉ 30 phút

11/12/2019 22:00
11-12-2019 22:00:00+07:00

TP.HCM có tuyến phà biển đầu tiên, từ Cần Giờ đi Vũng Tàu chỉ 30 phút

Tuyến vận tải hành khách, hàng hóa bằng phà biển từ Cần Giờ - Vũng Tàu có cự ly vận chuyển khoảng 15 km (1 chiều), thời gian hành trình khoảng 30 phút.

TP.HCM có tuyến phà biển đầu tiên, từ Cần Giờ đi Vũng Tàu chỉ 30 phút
Tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu dự kiến đưa vào khai thác trong đầu tháng 4.2020
Nguồn: Sở GTVT TP.HCM

Theo thông tin từ Sở GTVT TP.HCM, nhằm phát triển vận tải hành khách và du lịch bằng đường thủy, từ đầu năm 2019, đơn vị này đã nghiên cứu khảo sát tuyến đường thủy bằng phương tiện phà biển chở ô tô từ huyện Cần Giờ- TP.HCM kết nối với TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Sau khi tổ chức đánh giá hồ sơ năng lực, Sở GTVT đã chọn được nhà đầu tư, đơn vị khai thác là  Công ty TNHH MTV Quốc Chánh. Theo đó, tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu có cự ly khoảng 15km (1 chiều), thời gian hành trình khoảng 30 phút, phương tiện có sức chở hơn 250 hành khách, 100 xe máy và 15 xe ô tô/xe tải, tần suất khai thác dự kiến là 24 lượt/ngày.

Người dân từ các tỉnh Long An, Tiền Giang có nhu cầu đến Vũng Tàu có thể đi từ huyện Cần Giuộc qua phà Cần Giờ - Cần Giuộc (thời gian khoảng 30 phút), đi theo đường Lý Nhơn, đường Rừng Sác với cự ly 40km, thời gian hành trình khoảng 1 giờ đến bến Tắc Suất. Sau đó đi phà biển khoảng 30 phút để đến Vũng Tàu. Như vây, tổng thời gian hành trình từ huyện Cần Giuộc đến thành phố Vũng Tàu chỉ khoảng 2 giờ 30 phút (kể cả thời gian chờ phà), rút ngắn thời gian so với đi bằng đường bộ (qua tuyến đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây). Bên cạnh đó, người dân còn có thể ngắm cảnh dọc theo 2 bên đường Rừng Sác cũng như đến các điểm tham quan du lịch trên địa bàn huyện Cần Giờ như khu du lịch Rừng Sác, Vàm Sát, …

Ở chiều ngược lại, trước đây, người dân và du khách từ thành phố Vũng Tàu đi đến huyện Cần Giờ bằng ô tô phải mất hơn 3 giờ 30 phút, nhưng bây giờ chỉ tốn khoảng 30 phút đi ô tô qua phà biển để đến tham quan huyện Cần Giờ.

Đại diện Sở GTVT TP.HCM đánh giá tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu đi vào hoạt động, kết hợp với các tuyến phà hiện hữu như phà Bình Khánh (nối huyện Nhà Bè - Cần Giờ), phà Cần Giờ - Cần Giuộc (nối huyện Cần Giờ - huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An) sẽ tạo điều kiện cho huyện Cần Giờ kết nối thuận lợi với các tỉnh lân cận, góp phần phát triển kinh tế xã hội và du lịch của huyện Cần Giờ nói riêng cũng như TP.HCM nói chung.

"Trong thời gian tới, Sở GTVT TP.HCM sẽ phối hợp với Sở GTVT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Cảng vụ đường thủy nội địa tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu để triển khai cầu bến khai thác phía TP Vũng Tàu cũng như cấp phép hoạt động tuyến nhằm bảo đảm đưa tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu vào khai thác trong đầu tháng 4.2020" - vị này thông tin.

Hà Mai

Thanh niên





TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

Petrovietnam có thể được giao thêm quyền trong hoạt động dầu khí

Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) thiết kế lại việc quản lý theo 3 cấp, giao Petrovietnam thêm quyền ký kết, quản lý và phê duyệt một số nội dung kỹ thuật. Các đại...

Chuyên gia Nhật Bản nói Việt Nam nên ưu tiên sản xuất và đóng gói chip bán dẫn

Chuyên gia Tsuda Kenji cho rằng với điều kiện hiện nay, Việt Nam nên tập trung trước vào những lĩnh vực có khả năng phát triển lợi thế, đặc biệt là sản xuất và đóng...

Grab bị phạt hơn 1,3 tỷ đồng

Ủy ban Cạnh tranh quốc gia, Bộ Công Thương vừa xử phạt 1,36 tỷ đồng đối với Công ty TNHH Grab do hàng loạt vi phạm, trong đó có những vấn đề liên quan đến sử dụng...

Aeon rút khỏi mảng siêu thị Thái Lan, dồn lực vào Việt Nam

Ông lớn siêu thị Aeon sẽ bán công ty con vận hành chuỗi siêu thị tại Thái Lan cho Central Group, tập đoàn bán lẻ lớn nhất nước này, qua đó rút khỏi lĩnh vực siêu...

Quy định mới về việc cấm thành viên công ty đứng tên hộ để góp vốn vào doanh nghiệp

Ngày 23/07/2026, Chính phủ đã ban hành Nghị định 296/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2025/NĐ-CP về đăng ký doanh nghiệp. Một trong những...

Chính phủ yêu cầu hoàn thành kế hoạch cơ cấu lại vốn nhà nước tại doanh nghiệp trước ngày 31/8

Ngày 7/8/2026, Chính phủ đã ban hành Công điện số 52/CĐ-TTg, do Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký, yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tăng tốc, quyết liệt hoàn thành...

CEO Nestlé: Nhà đầu tư e ngại nhất sự bất ổn khó dự báo

Tổng Giám đốc Nestlé Việt Nam Binu Jacob cho rằng ưu đãi giờ chỉ còn là yếu tố bổ trợ. Với các tập đoàn toàn cầu, định hướng dài hạn, chính sách minh bạch và có thể...

Khi Net Zero của một nhà máy chưa phải là Net Zero của cả chuỗi cung ứng

Gấp 26 lần - đó là mức chênh lệch trung bình giữa lượng phát thải trong chuỗi cung ứng (Scope 3) và lượng phát thải trực tiếp từ hoạt động của doanh nghiệp (Scope...

Việt Nam cần đa dạng hóa kênh dẫn vốn để hướng tới mô hình tăng trưởng bền vững

Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển then chốt với mục tiêu tăng trưởng GDP đầy tham vọng là 10%. Tuy nhiên, để hiện thực hóa khát vọng này mà vẫn đảm...

Đâu là những điểm mới cốt lõi và mang tính đột phá nhất của Nghị quyết 10?

Chia sẻ tại tọa đàm "Nghị quyết 10: Phát triển hệ sinh thái FDI chất lượng cao'' do Cục thông tin và Truyền thông Chính phủ tổ chức vào chiều 7/8, Bà Bùi Thu Thủy...


TIN CHÍNH




ĐỌC NHIỀU NHẤT


Hotline: 0908 16 98 98