Hãng hàng không lâu đời thứ hai thế giới đệ đơn phá sản

11/05/2020 11:52
11-05-2020 11:52:51+07:00

Hãng hàng không lâu đời thứ hai thế giới đệ đơn phá sản

Nếu không thể thoát khỏi vòng xoáy phá sản, hãng hàng không Avianca (trụ sở ở Bogota) sẽ là một trong những hãng hàng không lớn đầu tiên của thế giới rơi vào cảnh phá sản vì Covid-19.

* Virgin Australia sụp đổ, nhiều hãng hàng không cũng sẽ phá sản

Hãng Avianca không còn thực hiện chuyến bay chở khách theo lịch trình kể từ cuối tháng 3/2020 và phần lớn nhân viên (20,000 người) không được trả lương trong suốt cuộc khủng hoảng lần này.

“Hãng Avianca đang đối mặt với cuộc khủng hoảng khó khăn nhất trong lịch sử 100 năm qua”, Tổng giám đốc Avianca, Anko van der Werff, cho biết trong thông cáo báo chí.

Trên thực tế, hãng này đã yếu dần trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát. Tuy vậy, việc một hãng lâu đời như thế này nộp đơn phá sản cho thấy những thách thức của ngành hàng không – vốn không thể cậy nhờ đến các cuộc giải cứu của Chính phủ hoặc các cuộc giải cứu đến không đủ nhanh và kịp thời. Dẫu vậy, Avianca vẫn nuôi hy vọng Chính phủ cứu giúp.

“Điều này chẳng có gì bất ngờ”, Juan David Ballen, Chuyên gia kinh tế trưởng tại công ty môi giới Casa de Bolsa ở Bogota, cho hay. “Công ty đang chìm đắm trong nợ nần, mặc cho những nỗ lực tái cấu trúc trong năm 2019”.

Avianca – hãng hàng không lâu đời thứ hai trên thế giới, chỉ sau KLM – đang nợ 7.3 tỷ USD trong năm 2019. Hãng hàng không này đã nộp đơn phá sản ở New York và cho biết sẽ tiếp tục hoạt động trong lúc tái cấu trúc nợ.

Hiệp hội Hàng không Dân sự Colombia (ACDAC) – một liên đoàn đại diện cho nhiều nhân viên của Avianca – cho biết họ ủng họ động thái này.

Avianca đã trải qua quá trình phá sản vào đầu những năm 2000 và sau đó được doanh nhân dầu mỏ German Efromovich giải cứu.

German Efromovich đã thúc đẩy Avianca quyết liệt, nhưng cũng khiến hãng hàng không này lâm vào cảnh nợ nần chồng chất cho đến khi ông bị đẩy ra khỏi hãng hàng không này trong năm 2019. Ông vẫn sở hữu lượng lớn cổ phần tại Avianca.

United Airlines Holdings có thể mất tới 700 triệu tiền cho vay liên quan đến Avianca.

Hôm Chủ nhật (10/05), ông Efromovich nói với Reuters rằng ông không đồng tình với quyết định nộp đơn phá sản và không tham gia vào quá trình ra quyết định này.

Trước khi lâm vào tình cảnh phá sản

Sau khi ông Efromovich bị đẩy ra, ban quản lý chiếm quyền đã tập trung vào các chương trình tái cơ cấu và cắt giảm chi phí có tên là “Avianca 2021”, trước cuộc khủng hoảng trong năm nay.

Lời cảnh báo về tình hình tài chính mong manh xuất hiện ngày một nhiều. Năm 2019, trong một cuộc họp với nhân viên, Roberto Kriete – Chủ tịch Hội đồng quản trị của Avianca – cho biết hãng hàng không đã “vụn vỡ”.

Tháng trước, công ty kiểm toán cho Avianca, KPMG, cho biết họ “rất nghi ngờ” về khả năng tồn tại của hãng hàng không trong vòng 1 năm từ thời điểm đó.

Cổ phiếu Avianca khép lại phiên ngày thứ Sáu (08/05) ở mức 88 xu/cp, từ mức hơn 18 USD trong năm 2014.

Khẩn cấp nhất tại thời điểm này là việc Avianca phải trả nợ trái phiếu 65 triệu USD vào ngày Chủ nhật (10/05) và các chuyên viên phân tích không nghĩ hãng hàng không này có khả năng trả. S&P đã hạ bậc tín nhiệm của Avianca xuống “CCC”.

Các nhà lãnh đạo Avianca xác nhận vào đêm ngày Chủ nhật (10/05) rằng họ không có khả năng thanh toán.

Tổng Giám đốc Van der Werff thực hiện chiến lược quan hệ công chúng (PR) trong những tuần gần đây để kêu gọi Chính phủ Colombia hỗ trợ khẩn cấp, nhưng vẫn chưa có gì xảy ra (tính tới ngày 10/05).

Avianca chưa đưa ra ngày cụ thể để tiếp tục hoạt động, khi địa bàn chính của họ – Colombia, El Salvador và Peru – đều ngưng các chuyến bay vì Covid-19. Hãng hàng không này đối mặt với làn sóng chỉ trích dữ dội sau khi bán vé máy bay vào cuối tháng 5/2020 và sau đó hủy các tấm ve này khi Colombia kéo dài thời gian phong tỏa.

Avianca cũng sẽ đóng hoạt động ở Peru – vốn tạo 5% doanh thu cho hãng – và sa thải hàng trăm nhân viên trong 10 ngày tới.

“Tại thời điểm này, chúng tôi không có thanh khoản để duy trì những hoạt động tạo lỗ cho công ty”, Silvia Mosquera, Giám đốc thương mại của Avianca, nói với các phóng viên liên quan đến Avianca chi nhánh Peru.

Vũ Hạo (Theo Reuters)

FILI





TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

Ngành hàng xa xỉ châu Âu giảm mạnh do ảnh hưởng từ Trung Quốc

Bốn tập đoàn lớn nhất châu Âu gồm LVMH, Hermes, Kering (chủ sở hữu hãng Gucci) và Richemont - chứng kiến tổng giá trị vốn hóa giảm gần 50% kể từ năm 2024.

Liên minh châu Âu bất đồng về ngân sách dài hạn giai đoạn 2028-2034

Ngân sách dài hạn của EU, còn gọi là Khuôn khổ tài chính đa niên (MFF), tương đương khoảng 1,2% tổng thu nhập quốc dân của 27 nước thành viên và chủ yếu dựa vào...

Mỹ phạt Bank of America 1.21 tỷ USD vì vi phạm quy định chống rửa tiền

Bank of America bị phạt hơn 1.2 tỷ USD sau khi các cơ quan quản lý Mỹ phát hiện ngân hàng này không báo cáo hơn 5 tỷ USD giao dịch đáng ngờ trong nhiều năm, đồng...

Chuyện ngược đời khi doanh nghiệp tư nhân có xếp hạng tín nhiệm cao hơn Chính phủ Mỹ

Chính phủ Mỹ bước vào năm tài khóa mới với gánh nợ vượt 40 ngàn tỷ USD và xếp hạng tín nhiệm AA+, trong khi hai công ty tư nhân là Microsoft và Johnson & Johnson...

Đồng USD duy trì gần đỉnh 18 tháng

Đồng USD giữ vững gần mức cao nhất trong 18 tháng trong ngày 12/09, khi xung đột Trung Đông leo thang khiến nhà đầu tư thận trọng trước dữ liệu lạm phát quan trọng...

Lợi suất trái phiếu Mỹ tăng mạnh: Thu hẹp dư địa nới lỏng chính sách tiền tệ toàn cầu

Đà leo thang của lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ đang làm thay đổi đáng kể "giá của tiền" trên quy mô toàn cầu. Diễn biến này không chỉ vô hình trung tạo ra sự...

Đồng USD tăng mạnh tuần thứ tư liên tiếp do lo ngại lạm phát và giá dầu cao

Đồng USD tăng tuần thứ tư liên tiếp nhờ hỗ trợ bởi giá dầu cao, lo ngại lạm phát, bất ổn tại Trung Đông và kỳ vọng Fed tiếp tục tăng lãi suất, trong khi đồng euro...

Tài sản phi rủi ro của thế giới cũng phải chào giá để tìm người mua

Phiên đấu thầu 70 tỷ USD trái phiếu kỳ hạn 5 năm của Bộ Tài chính Mỹ ngày 23/09 phải chấp nhận lợi suất cao hơn kỳ vọng 3.1 điểm cơ bản, mức chênh gần cao nhất lịch...

Đồng euro trượt giá, hướng tới tuần giảm thứ 5 liên tiếp

Đồng tiền chung châu Âu đã chạm mức thấp nhất trong 17 tháng do những lo ngại của thị trường về gánh nặng nợ kỷ lục của Pháp và lộ trình chính trị đầy khó khăn để...

Tòa Kiểm toán châu Âu: Nợ của EU có thể chạm 1.000 tỷ euro vào năm 2027

ECA cảnh báo nếu EU không tìm được nguồn thu mới, ngân sách của khối có thể thiếu hụt đáng kể khiến các nước thành viên phải tăng mức đóng góp hoặc EU phải cắt giảm...


TIN CHÍNH




ĐỌC NHIỀU NHẤT


Link đã được sao chép
Chào mừng bạn đã trở lại
Mình là Chatbot AI Chứng Sỹ
Bạn cần thông tin hay ý tưởng hay lời khuyên về chứng khoán? Hãy hỏi mình nhé!
Chứng Sỹ
Hotline: 0908 16 98 98