Thông xe cao tốc từ Cần Thơ đi Kiên Giang

Phấn khởi khi cao tốc thông xe sau 4 năm thi công, ông Nguyễn Anh Tuấn, 35 tuổi, làm nghề kinh doanh vận tải ở Cần Thơ cho biết, có tuyến này xe tải 8 tấn chạy từ Lộ Tẻ xuống Rạch Sỏi tiết kiệm được 45 phút và 5-6 lít dầu so với đi quốc lộ 80 thường xuyên ùn ứ, quá tải. "Nếu tính cả cầu Vàm Cống hoàn thành năm trước, xe tải chạy từ Kiên Giang lên TP HCM được rút ngắn hơn một tiếng rưỡi, tạo thuận lợi cho nhà xe và chủ hàng", ông Tuấn nói.

Xe chạy trên cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi chiều 12/1. Ảnh: Cửu Long.

Ông Trần Văn Thi, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư Phát triển và Quản lý Hạ tầng Giao thông Cửu Long (chủ đầu tư) cho biết, dự án tiêu chuẩn cao tốc loại A, giai đoạn sau đầu tư lên 6 làn xe, vận tốc 100 km/h. "Tuyến rút ngắn thời gian Cần Thơ đi Kiên Giang từ một giờ rưỡi còn 50 phút, khai thác hiệu quả tuyến liên vận quốc tế từ Campuchia và Thái Lan đến Việt Nam", ông Thi nói.

Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có điểm đầu kết nối cầu Vàm Cống (Cần Thơ), điểm cuối nối với tuyến tránh TP Rạch Giá (huyện Châu Thành, tỉnh Kiên Giang). Dự án khởi công năm 2016, tổng đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng, trong đó vốn vay Hàn Quốc hơn 4.500 tỷ (200 triệu USD), còn lại là vốn đối ứng ngân sách.

Cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trước giờ thông xe. Ảnh: Cửu Long.

Tuyến kết nối dự án Kết nối trung tâm đồng bằng Mekong (gồm cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống và đường nối hai cầu, dài 28 km, vốn đầu tư 19.500 tỷ đồng, đã đưa vào sử dụng) trở thành tuyến cao tốc Bắc - Nam phía tây miền Tây. Cao tốc cũng kết nối tuyến N2, thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương, TP HCM về đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Cà Mau mà không phải qua quốc lộ 1A.

Phát biểu tại lễ thông xe, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể nói, cao tốc này có ý nghĩa quan trọng trong việc liên kết các trung tâm kinh tế của Đồng bằng sông Cửu Long. Đồng thời, dự án mở ra tuyến đường bộ mới kết nối TP HCM đến các tỉnh Tây Nam Bộ; bảo đảm quốc phòng, an ninh, giải quyết ùn tắc, nâng cao đời sống người dân...

Lộ trình cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Đồ họa: Tổng công ty Cửu Long.

Tại miền Tây, hiện có nhiều cao tốc đã và đang được triển khai xây dựng. Trong đó, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài hơn 51 km, vốn đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, dự kiến thông tuyến cuối năm nay. Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ 23 km, hơn 4.800 tỷ đồng, dự kiến tháng 10 khởi công và thông tuyến cuối năm sau.

Ngoài ra, trong giai đoạn 2021 -2025, nhiều dự án sẽ được triển khai như cao tốc Cần Thơ - Cà Mau; cao tốc trục ngang Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu dự kiến vốn đầu tư hơn 33.000 tỷ đồng; cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng dài 155 km, kinh phí khoảng 30.000 tỷ đồng...