Lỗ nặng vì Covid-19, Vietnam Airlines muốn bán ngay 11 máy bay

Lỗ nặng vì Covid-19, Vietnam Airlines muốn bán ngay 11 máy bay

Vietnam Airlines lên kế hoạch bán hàng loạt tài sản gồm máy bay và động cơ để cải thiện dòng tiền kinh doanh, xoá lỗ luỹ kế...

Cơ cấu tàu bay của Vietnam Airlines tính đến cuối năm 2020.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HVN) mới đây đã đăng thông báo mời tham gia mua đấu giá 11 tàu bay A321CEO sản xuất năm 2004, 2007 và 2008. Ngoài ra, Vietnam Airlines còn muốn bán và thuê lại một động cơ dự phòng PW1133G-JM kèm QEC mới (Quick Engine Change - bộ thay động cơ nhanh) dự kiến giao tháng 7/2021.

Trước đó, Vietnam Airlines cũng từng lên kế hoạch bán 6 tàu bay A321CEO sản xuất năm 2007. 

Tính đến cuối năm 2020, Vietnam Airlines sở hữu 46 tàu bay gồm 1 máy bay TurboProp ATR72-500; 38 máy bay thân hẹp A321CEO; 7 máy bay thân rộng B787-9. Bên cạnh đó, Vietnam Airlines còn thuê 61 máy bay gồm 6 máy bay TurboProp ATR72-500; 33 máy bay A321CEO và 14 máy bay A350-900; 4 máy bay B787-9 và 4 máy bay B787-10.

Rao bán tàu bay đã có trong kế hoạch sản xuất kinh doanh của hãng nhằm dần thay các tàu bay cũ, và giúp hãng có thêm dòng tiền vượt qua khó khăn dịch bệnh Covid 19.

“Nhằm đạt mục tiêu tăng doanh thu, cải thiện dòng tiền, xóa lỗ lũy kế, tạo nguồn tiền đầu tư phát triển, Vietnam Airlines chú trọng nâng cao hiệu quả doanh nghiệp với các nghiệp vụ bán, bán và thuê lại (SLB) các tàu bay sở hữu, xây dựng phương án thoái một phần vốn hoặc toàn bộ vốn tại một số doanh nghiệp”, ông Dương Trí Thành, Tổng giám đốc HVN nhấn mạnh trong báo cáo thường niên 2020.

Cơ cấu tàu bay của Vietnam Airlines tính đến cuối năm 2020.

Theo báo cáo tài chính quý 1/2021, doanh thu của HVN tiếp tục giảm hơn một nửa còn 7.528 tỷ đồng, lợi nhuận gộp từ bán hàng cung cấp dịch vụ âm 3.869 tỷ đồng, tăng mạnh so với khoản lỗ 632 tỷ đồng trong quý 1/2020. Doanh thu hoạt động tài chính giảm, lỗ trong các công ty liên kết tăng mạnh đã khiến lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh âm gấp đôi so với cùng kỳ, 4.900 tỷ đồng. Luỹ kế, HVN lỗ 14.218 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu giảm mạnh từ con số 6.072 tỷ đồng xuống còn 1.030 tỷ đồng tính đến cuối quý 1.

Nợ phải trả của HVN 59.580 tỷ đồng, gấp 58 lần vốn chủ sở hữu, trong đó khoản vay nợ tài chính với tổng cộng hơn 34.000 tỷ đồng, chiếm 57% nợ phải trả.

Nếu không khắc phục được tình trạng thua lỗ nặng, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines sẽ nguy cơ bị huỷ niêm yết. Trước đó, Vietnam Airlines cũng đã bị HOSE đưa vào diện cảnh báo từ 15/4.

Kiều Linh

VnEconomy