CEO Sotrans nói gì về kế hoạch tăng trưởng lợi nhuận lên đến 54%?

16/05/2025 14:17

16-05-2025 14:17:27+07:00

Dù đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận sau thuế hơn 50% trong năm 2025, Ban Lãnh đạo CTCP Kho vận Miền Nam (Sotrans, HOSE: STG) cho rằng đây không phải kỳ vọng thiếu thực tế, mà được xây dựng trên cơ sở các tín hiệu kinh doanh tích cực từ đầu năm và những cải thiện rõ rệt tại các mảng hoạt động từng gặp khó khăn.

Năm 2025, Sotrans đặt ra kế hoạch doanh thu hợp nhất 3.56 ngàn tỷ đồng, tăng 45% so với cùng kỳ năm trước. Biên lợi nhuận gộp dự kiến giữ ở 16%, qua đó mang lại lợi nhuận sau thuế khoảng 315 tỷ đồng. Đây đều là những con số kỷ lục (ngoại trừ năm 2017 khi có khoản thu đột biến từ thanh lý đầu tư). Dù chưa tính đến rủi ro từ khả năng Mỹ áp thuế đối với hàng hóa Việt Nam, chỉ tiêu này vẫn khiến cổ đông đặt dấu hỏi về tính khả thi.

Sotrans liệu có đang đặt mục tiêu tham vọng cho năm 2025?

Phát biểu tại ĐHĐCĐ thường niên 2025 sáng 16/05, Tổng Giám đốc Đặng Vũ Thành nhấn mạnh rằng định hướng tăng trưởng đã được cân nhắc kỹ lưỡng. 1 trong 2 cơ sở quan trọng là kết quả kinh doanh quý đầu năm. Dù quý 1 thường là thời điểm trầm lắng do ảnh hưởng kỳ nghỉ Tết, Sotrans vẫn ghi nhận lợi nhuận vượt 7% so với kỳ vọng dù doanh thu mới thực hiện khoảng 81%.

"Chúng ta biết quý 1 luôn là thấp điểm. Và ở quý thấp điểm, việc bị thiếu hụt mười mấy phần trăm về doanh thu nhưng vẫn đạt và thậm chí vượt kế hoạch về lợi nhuận, thì từ góc độ Ban Điều hành, tôi nghĩ đây là một chỉ số tích cực nhiều hơn là tiêu cực", ông nói.

Cũng theo ông Thành, sản lượng hàng hóa tháng 3 tăng gần 40% so với tháng 2, phản ánh đà phục hồi mạnh sau Tết. Diễn biến khả quan tiếp tục kéo dài sang tháng 4 và 5, góp phần củng cố kỳ vọng rằng quý 2 sẽ vượt trội hơn quý 1, qua đó hỗ trợ Công ty đáp ứng mục tiêu 6 tháng đầu năm. Đây cũng là nền tảng quan trọng để Sotrans ứng phó với những bất lợi từ thị trường quốc tế, đặc biệt trong trường hợp Mỹ áp dụng các biện pháp thuế, có thể khiến doanh thu và lợi nhuận giảm từ 25-30%.

Đoàn Chủ tọa của Sotrans tại ĐHĐCĐ thường niên 2025 sáng ngày 16/05. Ảnh: Tử Kính

Một động lực khác đến từ Vietranstimex - công ty con chuyên về vận tải siêu trường siêu trọng, từng là nguyên nhân chính khiến Sotrans chỉ đạt 76% mục tiêu lợi nhuận hợp nhất năm ngoái. Tuy nhiên, sang quý 1/2025, đơn vị này đã giảm lỗ khoảng 50% so với mức bình quân của năm trước.

Tổng Giám đốc cho biết, do đặc thù của cung cấp dịch vụ dự án, doanh thu Vietranstimex chủ yếu ghi nhận trong quý 2. “Do đó, kết quả quý 2 chắc chắn sẽ khả quan hơn rất nhiều”, ông Thành khẳng định. Với tốc độ cải thiện hiện tại, đóng góp của công ty con này được xem là yếu tố quan trọng để Sotrans hoàn tất con số hợp nhất đặt ra cho năm 2025.

"Đây là 2 cơ sở mà Ban Điều hành cho rằng dù mục tiêu tăng trưởng 40-50% là rất thách thức, không phải chuyện đơn giản, nhất là khi quy mô Công ty hiện không còn nhỏ", lãnh đạo nói thêm.

"Chúng ta không còn ở giai đoạn tăng từ 10 tỷ lên 15-20 tỷ nữa, mà đang nói đến việc nâng từ 200-300 tỷ lên thêm 40-50%, đó là một bước nhảy rất lớn. Nhưng thách thức này là có cơ sở, hoàn toàn khả thi, chứ không phải chỉ là con số được HĐQT nghĩ ra".

Song song, Sotrans đang triển khai nhiều dự án chiến lược nhằm mở rộng năng lực. Nổi bật là dự án nâng công suất khai thác Cảng Long Bình từ 500,000TEUs lên tối đa 760,000TEUs trong giai đoạn 2025-2028, mà không mở rộng diện tích. Việc này sẽ được thực hiện thông qua đầu tư thiết bị hiện đại, cải tiến quy trình và áp dụng công nghệ mới, nhằm khai thác tối đa 20ha hiện có.

Bên cạnh đó, Công ty còn đầu tư hệ thống kho hóa chất, được kỳ vọng sẽ trở thành kho chuyên biệt hiện đại nhất Việt Nam, phục vụ thị trường Đông Nam Bộ. Dù đóng góp doanh thu chưa lớn (khoảng 2-3%), dự án mang tính chiến lược cao. Hệ thống kho mới được kỳ vọng giúp cải thiện biên lợi nhuận và mở rộng danh mục dịch vụ logistics tích hợp.

“Đây là lần đầu tiên Sotrans tham gia thị trường ngách, nơi có biên lợi nhuận hấp dẫn hơn so với các loại hình kho truyền thống, vốn đang có xu hướng giảm hiệu quả. Đây là bước đầu tiên trong chiến lược mở rộng hạ tầng dịch vụ kho bãi”, CEO chia sẻ.

Dù kết quả kinh doanh năm 2024 tăng trưởng đáng kể, Công ty sẽ không chia cổ tức cho năm 2024 và tiếp tục giữ tỷ lệ 0% trong năm 2025. Lý do được đưa ra là để đảm bảo nguồn lực tài chính cho các dự án đầu tư trung và dài hạn. Từ năm 2026, chính sách cổ tức sẽ được cân nhắc trở lại tùy vào kết quả kinh doanh và tình hình tài chính tại thời điểm đó.

Theo BCTC hợp nhất quý 1/2025, Sotrans đạt doanh thu 557 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ. Lợi nhuận ròng hơn 56 tỷ đồng, tăng 31%, nhờ sản lượng hàng hóa thông qua cảng gia tăng. Với kết quả này, Công ty thực hiện 16% mục tiêu doanh thu và 18% kế hoạch lợi nhuận cả năm.

* ĐHĐCĐ Sowatco: Bất ngờ chia cổ tức tiền mặt tỷ lệ 35%