Lãi lớn quý 2, Vinaconex cùng nhiều ông lớn rót vốn vào dự án cao tốc gần 20 ngàn tỷ
Lãi lớn quý 2, Vinaconex cùng nhiều ông lớn rót vốn vào dự án cao tốc gần 20 ngàn tỷ
Vinaconex ghi nhận lợi nhuận ròng quý 2/2025 gần 309 tỷ đồng, gấp hơn 3 lần cùng kỳ năm trước, đồng thời rót vốn tham gia đầu tư tuyến đường cao tốc gần 20,000 tỷ đồng.
Quý 2/2025 khép lại với kết quả kinh doanh bùng nổ của Tổng CTCP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex, HOSE: VCG) với doanh thu thuần hơn 4,412 tỷ đồng, tăng 57% so với cùng kỳ; lợi nhuận ròng gần 309 tỷ đồng, gấp hơn 3 lần năm trước.
Tính chung 6 tháng đầu năm, doanh thu thuần hơn 7,008 tỷ đồng, tăng 28%, chủ yếu nhờ mảng xây lắp tăng trưởng 42%, lên gần 5,155 tỷ đồng; lãi sau thuế giảm 18%, xuống còn hơn 508 tỷ đồng. So với kế hoạch, Doanh nghiệp thực hiện được lần lượt 45% và 42%.
Đáng chú ý, Vinaconex rót gần 54 tỷ đồng để nắm giữ 15% vốn CTCP Đầu tư Đường cao tốc Nam Định – Thái Bình. Đây là chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình, trụ sở hiện đặt tại tỉnh Hưng Yên.
Ông lớn đứng sau chủ đầu tư cao tốc đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình
CTCP Đầu tư Đường cao tốc Nam Định – Thái Bình mới thành lập vào tháng 5 năm nay, hoạt động chính trong lĩnh vực xây dựng công trình đường bộ. Vốn điều lệ hơn 1,567 tỷ đồng với 5 cổ đông sáng lập. Trong đó, Tập đoàn Geleximco sở hữu 40%; 4 đơn vị còn lại là CTCP Thương mại và Xây dựng Nam Sơn, CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành (Phuong Thanh Tranconsin), VCG, CTCP Đầu tư và Xây dựng Hạ tầng Hoàng Cầu mỗi bên góp 15%. Tổng Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật là ông Nguyễn Lê Anh.
Tập đoàn Geleximco thành lập vào ngày 09/01/1993 với tên gọi ban đầu là Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Tổng hợp Hà Nội, vốn điều lệ 3 tỷ đồng và là doanh nghiệp tư nhân đầu tiên của Việt Nam được phép kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp. Ông Vũ Văn Tiền làm Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc. Năm 2007, Geleximco chuyển từ Công ty TNHH sang CTCP, tăng vốn điều lệ lên gần 2,000 tỷ đồng. Hiện tập đoàn hoạt động trong 4 lĩnh vực chính gồm sản xuất công nghiệp, hạ tầng – bất động sản, tài chính ngân hàng và thương mại dịch vụ.
CTCP Thương mại và Xây dựng Nam Sơn thành lập năm 2008, trụ sở tại tỉnh Quảng Ninh, ngành nghề chính là kinh doanh bất động sản. Tháng 8/2018, Doanh nghiệp có vốn điều lệ 50 tỷ đồng, cổ đông gồm ông Nguyễn Mạnh Thắng nắm 48.6%, Nguyễn Kim Quân 26.4% và Nguyễn Kim Thành 16.8%. Thời điểm này ông Nguyễn Trọng Lưu làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật. Tháng 10/2019, ông Vũ Phúc Thọ làm người đại diện pháp luật kiêm Chủ tịch HĐQT. Tháng 11/2020, Công ty tăng vốn lên 450 tỷ đồng, vị trí đại diện pháp luật do ông Đỗ Hoàng Hà - Tổng Giám đốc đảm nhiệm cho tới nay.
Phuong Thanh Tranconsin là doanh nghiệp thuộc Bộ Giao thông vận tải, tiền thân là Công ty Xây dựng và Dịch vụ Giao thông Vận tải được thành lập năm 1999 từ Công đoàn Giao thông Vận tải Việt Nam. Năm 2004, cổ phần hoá thành CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông. Năm 2011, đổi tên thành CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành như hiện nay. Cập nhật đến tháng 3/2025, Công ty có vốn điều lệ 1,668 tỷ đồng, ông Phạm Văn Khôi làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật.
Phuong Thanh Tranconsin là tên tuổi lớn tại các dự án cầu đường như nâng cấp, sửa chữa QL37 Bắc Giang- Thái Nguyên; QL 38 Hải Dương – Cầu Tràng; gói 12 Quản Lộ – Phụng Hiệp; gói 6 tuyến N2 Long An; gói thầu số 2 dự án QL1 đoạn Mỹ Thuận- Cần Thơ; đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai; dự án 53.1 Trà Vinh; QL91 Châu Đốc; dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình; dự án mở rộng QL1 Đoạn Mỹ Thuận – Cần Thơ; cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Tuần Giáo - Lai Châu…
Công ty Hoàng Cầu có tên gọi ban đầu là CTCP Đầu tư và Xây dựng Hạ tầng G.E.L.E.X.I.M.C.O thành lập năm 2008, trụ sở tại Hà Nội, ngành nghề chính là xây dựng công trình đường bộ. Đến cuối năm 2015, Công ty đổi tên thành CTCP Đầu tư và Xây dựng Hạ tầng Hoàng Cầu như hiện nay, vốn điều lệ thời điểm này 150 tỷ đồng và tiếp tục tăng vốn lên 250 tỷ đồng vào cuối năm 2024, hiện do ông Trần Ngọc Phương làm Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật.
Trước đó ngày 12/05, UBND tỉnh Thái Bình (cũ) đã tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua địa bàn các tỉnh Nam Định, Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP), với chiều dài khoảng 60.9km đi qua Nam Định 27.6 km, qua Thái Bình 33.3 km.
Điểm đầu dự án tại đầu cầu vượt sông Đáy phía Nam Định, xã Nghĩa Thái, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định; điểm cuối tại nút giao giữa quốc lộ 37 mới và đường ven biển, xã Thụy Trình, huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình. Cao tốc được thiết kế tốc độ 120 km/h, quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24.75m.
Hướng tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đi qua Nam Định, Thái Bình. Ảnh: Thaibinh.gov
|
Tổng mức đầu tư dự án gần 19,785 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư hơn 1,567 tỷ đồng và hơn 8,880 tỷ đồng là các nguồn vốn hợp pháp khác của nhà đầu tư. Vốn Nhà nước 9,337 tỷ đồng. Tuyến đường dự kiến hoàn thành vào năm 2027 và đưa vào khai thác năm 2028.
- 14:49 12/08/2025
Thêm mới watchlist
