Hà Nội đi Quảng Ninh 23 phút với tuyến đường sắt tốc độ cao mới
Hà Nội đi Quảng Ninh 23 phút với tuyến đường sắt tốc độ cao mới
Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh khởi công sáng 12/04 được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ hơn 2 tiếng xuống còn khoảng 23 phút khi hoàn thành vào năm 2028.
Sáng 12/04, lễ khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh được tổ chức với sự tham dự của Thủ tướng Lê Minh Hưng. Sự kiện còn có mặt của nhiều lãnh đạo Trung ương và địa phương. Nguyên Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đại diện các bộ, ngành, địa phương và doanh nghiệp cũng tham dự.
Dự án do VinSpeed, đơn vị thuộc Vingroup, làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư hơn 147,000 tỷ đồng, tương đương hơn 5.6 tỷ USD. Ngoài ra, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10,270 tỷ đồng sẽ do ngân sách nhà nước đảm nhận.
Thủ tướng Lê Minh Hưng và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh - Ảnh: VGP/Nhật Bắc
|
Tuyến đường dài khoảng 120 km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Toàn tuyến được thiết kế đường đôi, khổ ray tiêu chuẩn 1,435 mm, điện khí hóa hoàn toàn. Tốc độ tối đa đạt 350km/h, riêng đoạn qua Hà Nội được thiết kế tối đa 120 km/h.
Công nghệ tàu và hệ thống vận hành do Siemens Mobility (Đức) cung cấp. Đây là thế hệ tàu cao tốc hiện đại, đi kèm hệ thống tín hiệu và thiết bị được đánh giá thuộc nhóm tiên tiến hàng đầu hiện nay. Phía đối tác cũng cam kết sẽ từng bước chuyển giao công nghệ cho Việt Nam trong quá trình vận hành.
Điểm đầu của tuyến đặt tại ga Cổ Loa (khu Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Hà Nội), điểm cuối tại ga Hạ Long. Trên tuyến có 3 ga trung chuyển gồm Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh) và một depot đặt tại Hạ Long.
Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ đi vào vận hành thương mại trong năm 2028. Khi đó, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh sẽ rút ngắn 5-7 lần so với hiện nay, chỉ còn khoảng 23 phút.
Phát biểu tại buổi lễ, lãnh đạo Quảng Ninh cho rằng đây là công trình hạ tầng chiến lược, có vai trò kết nối liên vùng, đặc biệt với khu vực kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Tuyến đường không chỉ giúp đi lại nhanh hơn mà còn mở ra không gian phát triển mới, tạo điều kiện hình thành các hành lang kinh tế, chuỗi liên kết vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Riêng với Quảng Ninh, việc kết nối trực tiếp với Hà Nội bằng đường sắt tốc độ cao được kỳ vọng sẽ giúp địa phương này trở thành cực tăng trưởng phía đông của vùng. Đồng thời, dự án cũng tạo động lực phát triển du lịch, dịch vụ chất lượng cao, thu hút đầu tư và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Địa phương cho biết sẽ tập trung đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư để đảm bảo tiến độ thi công.
Đại diện Siemens Mobility cam kết cung cấp công nghệ tàu cao tốc an toàn, hiệu quả đã được kiểm chứng trên thế giới, đồng thời mong muốn hợp tác sâu hơn trong lắp ráp, bảo trì và xây dựng hệ sinh thái tàu cao tốc tại Việt Nam.
Trong khi đó, phía Vingroup cho biết sẽ tiếp tục đầu tư mạnh vào hạ tầng giao thông, hướng tới xây dựng hệ thống hiện đại theo chuẩn quốc tế, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và cải thiện chất lượng sống.
Trước đó, tháng 12/2025, VinSpeed cũng đã khởi công tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ tại TPHCM, dự kiến hoàn thành vào quý 4/2028. Tuyến Hà Nội - Quảng Ninh là dự án đường sắt thứ hai mà doanh nghiệp này triển khai.
- 13:15 12/04/2026
