Chính thức bỏ phần sát hạch mô phỏng lái xe từ 1-7

29/06/2026 09:23
29-06-2026 09:23:54+07:00

Chính thức bỏ phần sát hạch mô phỏng lái xe từ 1-7

Học viên thi giấy phép lái xe ô tô sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Tuy nhiên, nội dung này vẫn được giữ lại trong chương trình đào tạo.

Bộ Công an vừa ban hành Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe và cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, thay thế Thông tư 12/2025.

Điểm đáng chú ý là từ ngày 1-7, người thi giấy phép lái xe sẽ không còn phải thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính.

Nhiều thay đổi về sát hạch lái xe

Theo Cục Cảnh sát giao thông, quy định này được ban hành trên cơ sở Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Nghị định 94/2026 về đào tạo, sát hạch lái xe, cùng có hiệu lực từ ngày 1-7.

Theo nghị định mới, trung tâm sát hạch không còn phải trang bị hệ thống mô phỏng các tình huống giao thông và phòng sát hạch mô phỏng. Vì vậy, nội dung thi này cũng được loại bỏ khỏi kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe.

Từ 1-7, học viên không phải thi sát hạch phần thi mô phỏng. Ảnh: V.LONG
Từ 1-7, học viên không phải thi sát hạch phần thi mô phỏng. Ảnh: V.LONG

Phần thi mô phỏng được áp dụng từ giữa năm 2022. Ngân hàng đề thi gồm 120 tình huống. Mỗi thí sinh làm 10 câu hỏi được lựa chọn ngẫu nhiên. Người thi xem video mô phỏng trên máy tính và bấm phím cách khi xuất hiện tình huống nguy hiểm để được chấm điểm.

Trong quá trình áp dụng, phần thi này nhận nhiều ý kiến trái chiều. Nhiều học viên và cơ sở đào tạo cho rằng cách chấm điểm phụ thuộc vào thời điểm bấm phím theo cài đặt của phần mềm, chưa phản ánh đúng khả năng xử lý tình huống ngoài thực tế.

Sau khi bỏ phần thi mô phỏng, kỳ sát hạch giấy phép lái xe ô tô còn ba nội dung gồm: lý thuyết, thực hành trong sa hình và thực hành trên đường.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, quy định sát hạch mới được xây dựng theo hướng chặt chẽ hơn, phù hợp thực tiễn, bảo đảm người được cấp giấy phép lái xe có ý thức chấp hành pháp luật và kỹ năng điều khiển phương tiện an toàn.

Người thi phải hoàn thành lần lượt từng phần. Với ô tô, thứ tự gồm lý thuyết, thực hành trong sa hình và thực hành trên đường. Chỉ khi đạt phần trước mới được thi phần tiếp theo.

Đáng chú ý, số lượng câu hỏi lý thuyết cũng tăng. Đối với giấy phép lái xe mô tô hạng A và A1, bài thi tăng từ 25 lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 lên 27 phút. Thí sinh phải trả lời đúng ít nhất 36/40 câu mới đạt.

Với giấy phép lái xe ô tô hạng B, bài thi tăng từ 30 lên 50 câu. Thời gian làm bài tăng từ 20 lên 33 phút. Người thi phải trả lời đúng tối thiểu 45/50 câu. Theo Cục Cảnh sát giao thông, việc tăng số lượng câu hỏi sẽ hạn chế tình trạng "học mẹo, thi mẹo".

Ở phần thực hành mô tô, nội dung sát hạch được bổ sung thêm các tình huống giả định như nhập từ đường nhánh vào đường chính, chuyển hướng, quay đầu xe và vượt xe.

Đối với ô tô, quãng đường sát hạch thực hành tối thiểu tăng từ 2 km lên 5 km. Tuyến đường phải có đầy đủ các tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, lối dành cho người đi bộ và đường ưu tiên. Người thi phải hoàn thành 12 bài sát hạch.

Vẫn phải học và kiểm tra nội dung mô phỏng

Dù Bộ Công an bỏ phần thi mô phỏng trong kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe, học viên vẫn phải học và kiểm tra nội dung này tại cơ sở đào tạo.

Theo Thông tư 17/2026 của Bộ Xây dựng, có hiệu lực từ ngày 1-7, học viên tiếp tục học 4 giờ với 120 tình huống mô phỏng. Mỗi bài kiểm tra gồm 10 tình huống.

Các cơ sở đào tạo sẽ tổ chức kiểm tra để xét hoàn thành khóa học. Nội dung kiểm tra gồm lý thuyết, mô phỏng các tình huống giao thông, thực hành lái xe trong sa hình và thực hành trên đường.

Các bài thi đường trường sẽ khó hơn hiện nay. Ảnh: V.LONG
Các bài thi đường trường sẽ khó hơn hiện nay. Ảnh: V.LONG

Như vậy, học viên vẫn phải hoàn thành môn mô phỏng trong quá trình đào tạo nhưng không còn phải thi nội dung này ở kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe.

Lý giải việc giữ lại nội dung mô phỏng, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đây là kỹ năng cần thiết. Các tình huống mô phỏng giúp học viên nhận diện nguy cơ, rủi ro có thể gặp khi tham gia giao thông, từ đó có cách xử lý phù hợp để bảo đảm an toàn.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, không phải mọi nội dung trong chương trình đào tạo đều được đưa vào kỳ sát hạch. Vì vậy, việc không còn thi mô phỏng không có nghĩa nội dung này không còn cần thiết.

Ngoài ra, Thông tư 17/2026 cũng điều chỉnh thời lượng học thực hành.

Cụ thể, học viên học lái xe hạng B số tự động chỉ phải học 60 giờ thực hành, giảm 7 giờ so với trước. Với xe số sàn, thời gian học thực hành còn 76 giờ, cũng giảm 7 giờ.

Tỷ lệ đỗ sát hạch lái xe ô tô chỉ đạt 53%

Theo Cục Cảnh sát giao thông, từ ngày 1-3-2025- thời điểm Bộ Công an tiếp nhận công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe- đến 15-6-2026, tỷ lệ đạt chung của thí sinh thi giấy phép lái xe ô tô đạt 53%, trong khi xe máy đạt 66%.

Ở từng nội dung sát hạch, thí sinh ô tô có tỷ lệ đạt 78% ở phần lý thuyết, 68% ở phần thực hành trong sa hình và 86% ở phần thực hành trên đường. Với xe máy, tỷ lệ đạt phần lý thuyết là 76%, còn phần thực hành trong sa hình đạt 89%.

VIẾT LONG

Pháp luật TPHCM

- 19:06 27/06/2026





TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

Startup AI Trung Quốc tung mô hình mới vượt GPT-5.5 ở nhiều bài kiểm tra

Startup trí tuệ nhân tạo (AI) Trung Quốc Moonshot đã ra mắt một mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) với năng lực tiệm cận các phòng thí nghiệm AI hàng đầu của Mỹ như...

VinFast Kỷ Nguyên Xanh – Thuận An khai trương đại lý 3S

Ngày 16/7, Công ty Cổ phần Ô tô Kỷ Nguyên Xanh – nhà phân phối chính thức của VinFast – khai trương chi nhánh VinFast Kỷ Nguyên Xanh – Thuận An theo mô hình 3S...

Mã độc tống tiền bủa vây doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam

Quý I/2026 ghi nhận 3,51% doanh nghiệp vừa và nhỏ tại Đông Nam Á bị mã độc tống tiền tấn công. Dù Việt Nam giảm nhẹ xuống 2,56%, giới chuyên gia cảnh báo các mối đe...

Người Trung Quốc vật vã nói lời vĩnh biệt với 'bạn trai, bạn gái AI'

Quy định mới của Trung Quốc có hiệu lực từ ngày 15/7 buộc nhiều hãng công nghệ gỡ bỏ tính năng tạo AI đồng hành mang tính cá nhân hóa, nhằm hạn chế nguy cơ người...

Việt Nam là tâm điểm bản đồ thương mại AI châu Á

Việt Nam đã từng bước khẳng định vị thế, không còn là cứ điểm lắp ráp chi phí thấp ở cuối chuỗi cung ứng của nước khác mà đã trở thành một mắt xích trong mạng lưới...

Mỹ cấp phép xuất khẩu số lượng nhỏ chip AI Nvidia sang Trung Quốc

Thứ trưởng Thương mại phụ trách công nghiệp và an ninh Jeffrey Kessler xác nhận Mỹ chỉ xuất khẩu một số lượng chip Nvidia "không đáng kể" cho các đối tác Trung Quốc.

5 thói quen dùng ChatGPT lỗi thời nên từ bỏ ngay

Gần 4 năm sau khi ChatGPT ra đời, nhiều thói quen sử dụng AI này đã lỗi thời và không còn phù hợp với sự phát triển của công nghệ hiện tại.

Google lần đầu tiết lộ người Việt đang dùng Gemini để làm gì nhiều nhất

Lần đầu công bố dữ liệu về hành vi sử dụng Gemini tại Đông Nam Á, Google phân tích chi tiết cách người Việt dùng Gemini trong đời sống hằng ngày, từ học tập đến làm...

Vụ 'chợ' mua bán dữ liệu: Núp bóng công ty công nghệ để lừa đảo

Liên quan đến "chợ" mua bán dữ liệu cá nhân doanh thu 400 tỷ đồng do giám đốc công ty công nghệ điều hành, cơ quan điều tra đã phát hiện việc sử dụng tài khoản mua...

Thị trường điện thoại thông minh chạm đáy 13 năm

Counterpoint Research công bố, lượng điện thoại thông minh xuất xưởng trong quý 2 giảm 11% so với cùng kỳ năm trước, tình trạng khan hiếm chip nhớ là nguyên nhân...


TIN CHÍNH




ĐỌC NHIỀU NHẤT


Hotline: 0908 16 98 98