TPHCM thành lập khu thương mại tự do gần 4,200ha
TPHCM thành lập khu thương mại tự do gần 4,200ha
Khu thương mại tự do gắn với cảng biển Cái Mép Hạ được quy hoạch trên diện tích hơn 4,174ha, định hướng trở thành mô hình thí điểm với cơ chế vượt trội, kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và sân bay quốc tế Long Thành.
Ngày 23/07, UBND TPHCM quyết định thành lập khu thương mại tự do gắn với cảng biển khu vực Cái Mép Hạ, quy mô gần 4,174.4 ha.
Khu thương mại tự do nằm tại phường Tân Phước và Tân Hải, được quy hoạch thành một khối liền kề, bao quanh bởi các ranh giới tự nhiên gồm hệ thống sông, rạch, đường 991B và vịnh Gành Rái. Cách trung tâm TPHCM khoảng 50km về phía Tây Bắc và cách sân bay quốc tế Long Thành khoảng 25km về phía Bắc.
Theo quyết định, khu thương mại tự do được chia thành 3 khu chức năng với 8 phân khu liền kề nhau.
Trong đó, phân khu số 1 là khu bến cảng container hiện hữu với diện tích hơn 305ha; phân khu số 2 là bến cảng container Cái Mép Hạ rộng 351.2ha; phân khu số 3 là bến cảng container Cái Mép Hạ hạ lưu có diện tích gần 780.7ha; còn phân khu số 4 là ga Cái Mép Hạ thuộc tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu với quy mô hơn 30.6ha.
Các khu chức năng còn lại gồm phân khu số 5 là cảng bến thủy nội địa, diện tích quy hoạch gần 312ha; phân khu số 6 là khu nam khu công nghiệp Cái Mép rộng gần 272.5ha; phân khu số 7 là trung tâm logistics Cái Mép Hạ có quy mô hơn 906ha; và phân khu số 8 dành cho công nghiệp, đô thị và dịch vụ với diện tích gần 850.7ha.
Khu thương mại tự do được định hướng trở thành mô hình tiên phong, thí điểm với các cơ chế vượt trội, tạo môi trường đầu tư và thương mại theo tiêu chuẩn quốc tế.
Khu vực này sẽ được phát triển theo định hướng kinh tế số, kinh tế xanh và kinh tế tuần hoàn, gắn với trung tâm logistics xanh và chuỗi cảng biển quốc tế. Đồng thời, hệ thống hạ tầng sẽ kết nối cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và sân bay quốc tế Long Thành, hướng đến hình thành một đầu mối quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Đây cũng là tâm điểm thu hút nhân tài và trụ sở của các tập đoàn đa quốc gia về logistics, dịch vụ hàng hải, thương mại quốc tế. Thiết lập các khu phi thuế quan với cơ chế giám sát hải quan chuyên biệt.
TPHCM đặt mục tiêu phát triển khu thương mại tự do theo 3 giai đoạn. Trong giai đoạn 2026-2030, sẽ tập trung hoàn thiện bộ máy quản lý, xây dựng nền tảng công nghệ phục vụ vận hành và thu hút các nhà đầu tư chiến lược. Song song đó, các cơ chế ưu đãi sẽ tiếp tục được nghiên cứu, đề xuất nhằm nâng cao sức hấp dẫn của khu thương mại tự do.
Giai đoạn 2031-2035, trọng tâm sẽ là hình thành hệ sinh thái kinh tế hàng hải có năng lực cạnh tranh cao, phát triển khu thương mại tự do theo hướng xanh và hoàn thiện các khu chức năng theo quy hoạch.
Sau năm 2035, khu thương mại tự do gắn với cảng Cái Mép Hạ được kỳ vọng trở thành hạt nhân của trung tâm kinh tế biển vùng Đông Nam Bộ. Đồng thời phát triển thành cảng trung chuyển lớn nhất cả nước, có quy mô và vị thế ở tầm khu vực châu Á cũng như quốc tế.
UBND TPHCM giao Ban Quản lý các khu chế xuất và công nghiệp quản lý trực tiếp khu thương mại tự do. Các sở, ngành liên quan phối hợp triển khai quy hoạch, đầu tư hạ tầng, xây dựng cơ chế và thu hút nhà đầu tư để triển khai dự án.
* Đại diện Sở Công Thương: Áp lực giao thông vào cảng Cái Mép sẽ rất lớn
- 22:02 27/07/2026
