Bộ trưởng Xây dựng: Không lùi tiến độ hoàn thành các dự án giao thông trong năm 2026

12/09/2026 10:42

12-09-2026 10:42:00+07:00

Trước tình hình giải ngân các dự án giao thông chậm, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các chủ đầu tư phải nghiên cứu cách thức, giải pháp tháo gỡ vướng mắc tuyệt đối không để xảy ra tình trạng buông lỏng trách nhiệm trong giải ngân vốn đầu tư công.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp tiến độ thi công, giải ngân các dự án

Ngày 11/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp tiến độ thi công, giải ngân các dự án, công tác quản lý về vật liệu xây dựng; định mức, đơn giá xây dựng và quyết toán dự án hoàn thành.

4 nhóm dự án chậm giải ngân

Báo cáo tại cuộc họp, ông Trần Minh Phương, Vụ trưởng Vụ Kế hoạch - Tài chính (Bộ Xây dựng) cho biết, theo số liệu cập nhật tới ngày 10/9, giá trị giải ngân của Bộ Xây dựng đạt hơn 16,000 tỷ đồng (41% kế hoạch). Dự kiến hết tháng 9/2026, tỷ lệ giải ngân được nâng lên khoảng 45%.

Một số chủ đầu tư/ban quản lý dự án ghi nhận sự chuyển biến về kết quả giải ngân như: Ban QLDA 7; Ban QLDA Thăng Long; Ban QLDA Đường sắt; Ban QLDA Hàng hải và Đường thủy; Sở Xây dựng Đà Nẵng; Sở Xây dựng Hà Tĩnh…

Bên cạnh các đơn vị giải ngân tốt, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng chia ra 4 nhóm dự án chưa đáp ứng yêu cầu kết quả giải ngân gồm:

Nhóm 1 là 21 dự án chậm thanh toán khối lượng đã hoàn thành thuộc 7 chủ đầu tư, gồm: Ban QLDA 2 (2 dự án); Ban QLDA 7 (1 dự án); Ban QLDA 85 (5 dự án); Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (5 dự án); Ban QLDA Mỹ Thuận (3 dự án); Sở GTVT Ninh Bình.

Nhóm 2 là các dự án chậm tiến độ do công tác GPMB tại các địa phương chưa đáp ứng yêu cầu, gồm: Cải tạo nâng cấp QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì; Dự án cầu đường sắt Cẩm Lý thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long; Dự án nâng cấp mở rộng QL46 đoạn Vinh - Nam Đàn; Dự án nâng cấp QL14 TP Đà Nẵng.

Nhóm 3 là các dự án chậm do khan hiếm nguồn vật liệu, gồm: Cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau; cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn I; Dự án Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận.

Nhóm 4 là các dự án chậm do công tác tổ chức thực hiện như: Mở rộng cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn; cao tốc La Sơn - Hòa Liên.

"Kế hoạch triển khai của hầu hết các dự án được lập kế hoạch tiến độ theo ngày. Trên cơ sở đó, các chủ đầu tư/ban quản lý dự án cần rà soát, chuẩn xác lại khối lượng đăng ký, phân công rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, làm cơ sở đánh giá KPI của năm", lãnh đạo Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng nêu ý kiến.

Không lùi tiến độ các dự án

Trước tình hình giải ngân vốn đầu tư công còn chậm so với yêu cầu, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho rằng, bên cạnh những nguyên nhân khách quan liên quan đến mặt bằng, vật liệu còn tồn tại nguyên nhân chủ quan là một số đơn vị chưa quyết tâm làm.

Bộ Xây dựng yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án nghiêm túc kiểm điểm những tồn tại thuộc trách nhiệm quản lý của chủ đầu tư; tuyệt đối không được lấy khó khăn khách quan làm lý do để kéo dài tiến độ hoặc chậm giải ngân; lấy kết quả thực tế trên công trường và giá trị giải ngân làm thước đo đánh giá hiệu quả công việc.

"Các chủ đầu tư/Ban QLDA phải lập lại tiến độ chỉ đạo, cập nhật kế hoạch thi công - giải ngân từng tuần; suy nghĩ cách thức tháo gỡ nút thắt, quyết liệt chỉ đạo nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, tập trung hoàn thành hạng mục có giá trị lớn. Đặc biệt, đối với khối lượng đã hoàn thành chậm thanh toán, các chủ đầu tư phải hoàn thiện hồ sơ thanh toán dứt điểm trước 25/9; kiên quyết xử lý các nhà thầu chậm hồ sơ, bảo đảm kết quả giải ngân sớm bằng mức bình quân chung của cả nước", Bộ trưởng chỉ đạo.

Bộ trưởng đồng thời lưu ý các dự án có tiến độ hoàn thành trong năm 2026 kiên quyết không được lùi, kéo dài, điều chỉnh tiến độ khi không có lý do khách quan, chính đáng.

Nhật Quang

FILI

- 09:40 12/09/2026