“Săn” cổ phiếu cho khẩu vị dài hạn
“Săn” cổ phiếu cho khẩu vị dài hạn
DAG, CTI được các CTCK đưa ra khuyến nghị mua và nắm giữ trong 12 tháng tới với tỷ suất sinh lời cao. Bên cạnh đó, DPM và DIG cũng cổ phiếu đáng chú ý cho đầu tư trung và dài hạn.
DAG: Tầm nhìn đầu tư 1 năm với lợi nhuận kỳ vọng 38%
CTCK Châu Á Thái Bình Dương (APS) đã đưa ra khuyến nghị mua đối với cổ phiếu DAG của CTCP Tập đoàn Nhựa Đông Á với tầm nhìn đầu tư 1 năm và lợi nhuận kỳ vọng 38%.
Theo APS, sự phục hồi của nền kinh tế và ngành bất động sản là điều kiện thuận lợi cho sự tăng trưởng nhanh hơn nữa của nhựa xây dựng và quảng cáo trong những năm tới.
Trong khi đó, DAG hiện đã chiếm được miếng bánh thị phần khá lớn cho nhiều sản phẩm chính. Thanh profile chiếm 40 – 45% thị phần toàn quốc. Các sản phẩm ốp trần, cửa nhựa, nẹp trang trí chiếm 25 – 30% thị phần. Các sản phẩm tấm nhôm composite, tấm mica, tấm PP cũng chiếm thị phần lớn nhất tại miên Bắc.
APS, khuyến nghị mua vào cổ phiếu DAG, tầm nhìn đầu tư 1 năm và lợi nhuận kỳ vọng 38% với mức giá mục tiêu là 26,570 đồng/cp.
CTI: Kế hoạch xây sân bay Long Thành sẽ là cú hích quan trọng
Với các dự án BOT giao thông đang được thực hiện và sắp đưa vào thu phí, CTCK FPT (FPTS) ước tính lãi sau thuế 2015 của CTCP Đầu tư Phát triển Cường Thuận IDICO (CTI) cao gấp 4 lần với 65 tỷ đồng và khuyến nghị mua với giá mục tiêu 25,900 đồng/cp.
Theo FPTS, nhờ vào các dự án BOT giao thông (TL16, QL1A, QL91, 91B) đang được thực hiện và sắp đưa vào thu phí, tình hình hoạt động kinh doanh của CTI đã được cải thiện nhiều so với những năm trước. FPTS ước tính, doanh thu và lợi nhuận sau thuế năm 2015 của CTI sẽ đạt lần lượt đạt 504 tỷ (tăng 91%) và 65 tỷ đồng (gấp hơn 4 lần năm trước), tương đương EPS đạt 1,902 đồng.
Bên cạnh đó, FPTS cho biết, ngoài 3 dự án BOT đang triển khai, CTI đang lên kế hoạch đầu tư vào 2 dự án trọng điểm mới, bao gồm nút giao thông 319 – Cao tốc Tp HCM – Long Thành (tổng vốn 755 tỷ đồng), đường chuyên dùng vận chuyển VLXD và dự án BOT QL 51. Đồng thời, với kế hoạch từ nay đến 2030, tỉnh Đồng Nai sẽ cần khoảng 187.4 ngàn tỷ cho phát triển hạ tầng kỹ thuật, ngoài ra việc thông qua kế hoạch xây dựng sân bay Long Thành sẽ là cú hích quan trọng.>>>Xem báo cáo chi tiết
DIG: Mua với giá mục tiêu 18,800 đồng/cp
Theo phương pháp giá trị tài sản ròng, CTCP Maritime (MSBS) đưa ra khuyến nghị mua trung và dài hạn đối với cổ phiếu DIG của Tổng CTCP Đầu tư Phát triển Xây dựng với giá mục tiêu là 18,800 đồng/cp.
Theo MSBS, DIG có quỹ đất lớn tại các khu đô thị cấp II và liên quan nhiều các vùng gắn với phát triển BĐS du lịch hoặc vùng phát triển khu công nghiệp như Bà Rịa – Vũng Tàu, Đồng Nai, Phú Quốc, Vĩnh Phúc, Đà Lạt…Hiện tại, quỹ đất mà DIG được giao để phát triển các khu đô thị mới trong cả nước lên đến hơn 3,158 ha.
MSBS nhận định, với những triển vọng từ các dự án cho nguồn thu lớn trong năm tới và thông tin tích cực từ dự án sân bay Long Thành chính thức được thông qua thì tiềm năng tăng trưởng của DIG vẫn tốt. Ước tính doanh thu của Công ty mẹ năm 2015 khoảng 574 tỷ đồng, cao hơn 11% kế hoạch.
DPM: Cổ phiếu cơ bản tốt, thích hợp đầu tư giá trị
CTCK Maritime (MSBS) nhận định vùng giá bán ra kỳ vọng đối với cổ phiếu DPM của Tổng Công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí – CTCP trong khoảng từ 35,000 – 36,000 đồng/cp, tương đương với mức lợi nhuận dự kiến là 18%.
Theo thông tin từ Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN), 6 tháng đầu năm, DPM đã đạt 4,945 tỷ đồng doanh thu, đạt 53% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế đạt 810 tỷ đồng, bằng 63% kế hoạch.
Bên cạnh đó, theo MSBS, dự án NH3-NPK và Dự án hóa chất UFC85 sẽ đóng góp 700 tỷ đồng lợi nhuận mỗi năm. Với việc ký kết hợp đồng EPC của tổ hợp NH3 (mở rộng), dự kiến sau khi hoàn thành vào quý 2/2017, DPM sẽ có thêm 90,000 tấn NH3 và 250,000 tấn NPK. Các sản phẩm mới sẽ đóng góp thêm 600 – 700 tỷ lợi nhuận mỗi năm.
Minh Tuấn tổng hợp
-----------------------------------------
Khuyến nghị mua bán cổ phiếu của các công ty chứng khoán được trích dẫn lại có giá trị như một nguồn thông tin để nhà đầu tư tham khảo cho các quyết định đầu tư. Các khuyến nghị này có thể có những xung đột lợi ích với nhà đầu tư.