Gặt hái lớn tại thị trường xe máy, Honda chưa đưa môtô PKL về VN
Gặt hái lớn tại thị trường xe máy, Honda chưa đưa môtô PKL về VN
Tăng cả thị phần lẫn doanh số trong bối cảnh thị trường xe máy khá ảm đạm, Honda Việt Nam vừa khép lại một năm tài chính ăn nên làm ra. Tuy nhiên, liên doanh này khẳng định chưa phân phối môtô PKL như một số tin đồn đoán.
Trả lời báo giới trong cuộc họp báo tổng kết năm tài khoá 2014, đại diện liên doanh Nhật Bản cho biết đã mang một số mẫu môtô phân khối lớn về thử nghiệm và điều tra thị trường nhưng chưa có kế hoạch phân phối cụ thể nên khả năng các mẫu xe như CBR 300R về Việt Nam trong năm 2015 là gần như không có.
Ưu tiên hàng đầu của liên doanh này vẫn là sản xuất và phân phối các mẫu xe tay ga và xe số, nguồn thu chính của Honda tại Việt Nam.
Theo báo cáo của Honda Việt Nam, trong năm tài chính 2015 (tính từ tháng 4.2014 đến tháng 3.2015) doanh số bán hàng của công ty đạt 1,9 triệu xe, tăng khoảng 3%, thị phần của Honda trên thị trường xe máy chiếm 70%, tăng khoảng 2% so với năm trước.
Đại diện Honda cho biết mục tiêu doanh số của hãng trong năm tài chính 2016 là 2 triệu xe và để đạt được con số này, Honda dự kiến trình làng 10 mẫu xe máy nâng cấp mới trong đó tập trung vào phân khúc xe ga.
Không chỉ gặt hái ở thị trường nội địa, Honda cũng đẩy mạnh xuất khẩu và đã đưa ra các thị trường nước ngoài hơn 91.000 xe máy nguyên chiếc (CBU), tăng 179% so với năm ngoái và đạt tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 245 triệu USD. Các thị trường xuất khẩu chính gồm Nhật Bản, châu Âu, Bắc Mỹ, Tây Nam Á và châu Phi.
Tương tự như xe máy, mảng ôtô của Honda cũng chứng kiến một sự tăng trưởng khá ấn tượng dù vẫn có những cái tên thất bại. Trong năm tài chính 2015, Honda bán được 6.610 xe, con số kỷ lục từ trước tới nay trong đó CR-V và City là hai cái tên có vai trò chủ lực. Hai mẫu xe còn lại là Accord và Civic thì gần như đã thất bại trong cuộc đua với các đối thủ cùng phân khúc.
Trái với các dự đoán, Honda sẽ chưa đưa các mẫu ôtô mới như HR-V hay Jazz về Việt Nam mà chỉ nâng cấp các sản phẩm đang có trên thị trường.
Những lo ngại về khả năng điều chỉnh thuế phí khiến liên doanh này dè dặt chưa dám mở rộng dải sản phẩm tại Việt Nam.
Dù có những kết quả rất tốt trong kinh doanh nhưng năm vừa qua Honda cũng vướng một số rắc rối khi bị nghi là có dấu hiệu vi phạm về thuế và bị Bộ Tài chính yêu cầu truy thu thuế 182 tỷ đồng. Liên quan tới vấn đề này, đại diện Honda Việt Nam cho rằng có một số khác biệt trong cách hiểu của liên doanh này và cơ quan chức năng về cách tính thuế và liên doanh này hiện vẫn đang làm việc với Bộ Tài chính để giải quyết vấn đề này.
Khánh Hòa
