Bộ trưởng Bộ Tài chính nêu những khó khăn của nghị định thanh toán BT

31/05/2019 18:28
31-05-2019 18:28:25+07:00

Bộ trưởng Bộ Tài chính nêu những khó khăn của nghị định thanh toán BT

Tại phiên thảo luận về tình hình kinh tế, xã hội và ngân sách của Quốc hội sáng ngày 31/05, Bộ trưởng Bộ Tài chính Đinh Tiến Dũng đã nêu những khó khăn trong quá trình xây dựng nghị định thanh toán BT.

Theo Bộ trưởng, phương thức đầu tư theo BT đã được thực hiện thực tế từ trước khi Quốc hội ban hành Luật Quản lý tài sản công. Việc ban hành nghị định sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án BT đặt ra yêu cầu phải xử lý hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và khắc phục tồn tại, hạn chế tiêu cực trong thời gian vừa qua. Chính phủ đã xem xét rất kỹ lưỡng, cân nhắc thận trọng nhiều mặt để vừa đảm bảo mục tiêu chặt chẽ, đúng pháp luật, vừa bảo đảm không hồi tố.

Song, trong quá trình soạn thảo, có một số khó khăn vướng mắc.

Thứ nhất, phải bảo đảm nguyên tắc về ngang giá khi sử dụng tài sản công để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện dự án BT. Nguyên tắc ngang giá đã được quy định tại Luật Quản lý sử dụng tài sản công. Tuy nhiên, thực tế một số hợp đồng BT đã ký trước ngày luật có hiệu lực thi hành, không đảm bảo nguyên tắc ngang giá. Diện tích đất chấp thuận thanh toán cho nhà đầu tư có giá trị lớn hơn rất nhiều so với giá trị dự án BT, đây là khó khăn rất lớn, đòi hỏi xử lý phù hợp để quy định vào nghị định.

Thứ hai, việc đấu thầu đồng thời dự án BT và đấu giá quyền sử dụng đất theo quy định của pháp luật. Theo quy định của Luật Đầu tư, giá trị dự án BT và việc lựa chọn nhà đầu tư phải thực hiện theo Luật Đấu thầu. Theo pháp luật về đất đai thì việc giao đất cho nhà đầu tư để thực hiện dự án kinh doanh bất động sản và thực hiện đấu giá.

Tuy nhiên, đối với quỹ đất thanh toán hợp đồng BT cho nhà đầu tư, nếu thực hiện đấu giá là không khả thi vì khi đấu thầu dự án BT, Nhà nước đóng vai trò là bên mua, nhà đầu tư đóng vai trò là bên bán; còn đấu giá tài sản công thì Nhà nước đóng vai trò là bên bán, nhà đầu tư đóng vai trò là bên mua. Pháp luật hiện hành không có quy định đồng thời vừa đấu thầu vừa đấu giá bán đối với cùng một dự án.

Thứ ba, về giá đất để xác định giá trị quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư theo quy định của pháp luật, xác định theo giá thị trường. Thực tế cho thấy, việc xác định giá đất cụ thể trong thời gian vừa qua chưa đạt được mục tiêu của nguyên tắc này, đa số thấp hơn thị trường trong điều kiện giá đất có đặc điểm riêng là xu hướng tăng sau quá trình thực hiện đầu tư hạ tầng. Điều này có rất nhiều nguyên nhân, cả nguyên nhân về phương pháp xác định giá đất, cả nguyên nhân trong tổ chức thực hiện và xác định giá đất còn bất cập.

Thứ tư, về thanh toán cho nhà đầu tư bằng tiền đấu giá quyền sử dụng đất. Theo quy định của pháp luật về đấu giá, việc đấu giá chỉ thực hiện được với đất sạch, tức là đất đã giải phóng mặt bằng, trong trường hợp này là sử dụng ngân sách nhà nước để đầu tư công, không phải hình thức đầu tư BT.

Thực tế đối với hình thức đầu tư BT, các địa phương đã chấp thuận sử dụng đất chưa bồi thường giải phóng mặt bằng đã có quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất theo quy định của Luật Đất đai để thanh toán cho nhà đầu tư, quỹ đất chưa bồi thường giải phóng mặt bằng thì chưa đủ điền kiện đưa ra đấu giá.

Cũng theo lời Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng, ngày 06/10/2017, Bộ đã trình Chính phủ dự thảo nghị định này sau khi có ý kiến thẩm định của Bộ Tư pháp.

Trong quá trình từ đó đến nay, Văn phòng Chính phủ đã gửi lấy ý kiến thành viên Chính phủ ba lần, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng chủ trì 4 cuộc họp với các bộ, ngành và một số địa phương để chỉ đạo hoàn thiện nội dung dự thảo. Thường trực Chính phủ đã họp 02 lần, nghe và cho ý kiến chỉ đạo hướng xử lý hoàn thiện dự thảo và Chính phủ đã đưa ra họp 01 lần để trao đổi thống nhất những nội dung quan trọng, đưa vào dự thảo.

Về phía Bộ Tài chính, đã có 10 lần báo cáo tiếp thu, giải trình và hoàn thiện dự thảo Nghị định. Đến nay, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Tài chính đã hoàn thiện dự thảo Nghị định BT và đã có văn bản Báo cáo số 6007 ngày 27/05/2019 trình Thủ tướng Chính phủ xem xét ban hành nghị định này.

Phương Châu

FILI





TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

Cà Mau duyệt gần 3,000 tỷ làm đường nối cao tốc với cửa biển Sông Đốc

Cà Mau có quyết định phê duyệt gần 3,000 tỷ đồng đầu tư tuyến đường dài khoảng 50 km, kết nối Quản lộ Phụng Hiệp, cao tốc Bắc - Nam và kết nối cửa biển Sông Đốc.

Tái thiết đô thị Vĩnh Hưng: Dự kiến hơn 14ha đất cho tái định cư và nhà ở xã hội

Dự án cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị Vĩnh Hưng với quy mô khoảng 447 ha dự kiến ảnh hưởng đến khoảng 7.250 hộ dân bị ảnh hưởng (tương đương 20.000 người)...

AI đặt ra bài toán mới cho bất động sản công nghiệp

Theo Avison Young Việt Nam, trí tuệ nhân tạo (AI) cùng xu hướng phát triển khu công nghiệp xanh, thông minh đang làm thay đổi tiêu chí lựa chọn địa điểm đầu tư, từ...

Thành ủy TPHCM ra 'tối hậu thư' về bàn giao mặt bằng dự án metro Bến Thành - Cần Giờ

Lãnh đạo Thành ủy TPHCM yêu cầu các địa phương hoàn thành toàn bộ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án trước ngày 30/10.

Bộ Tài chính đề nghị rà soát, xử lý trụ sở dôi dư theo quy định mới

Quy định mới là cơ sở để các cơ quan, đơn vị bố trí, quản lý, sử dụng và sắp xếp trụ sở phù hợp với mô hình tổ chức bộ máy, hệ thống chức danh, chức vụ sau quá...

Hà Nội khởi công Cảng thủy nội địa Giang Biên, mở thêm động lực cho hạ tầng logistics

Chiều 9/10/2026, TP Hà Nội tổ chức khởi công, khánh thành 18 công trình, dự án tiêu biểu chào mừng 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 – 10/10/2026). Trong...

WHA làm thêm khu công nghiệp 400ha tại Đà Nẵng

KCN WHA Đà Nẵng có diện tích 400ha, tổng vốn đầu tư 2,709 tỷ đồng, dự kiến triển khai qua 2 giai đoạn đến năm 2034. Nhà đầu tư định hướng phát triển khu công nghiệp...

Đề xuất chi hơn 544.000 tỷ đồng phát triển 7 tuyến đường sắt mới tại TP.HCM

Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM đề xuất đầu tư 7 tuyến đường sắt mới với tổng nhu cầu vốn hơn 544.000 tỷ đồng, trong đó giai đoạn...

Cảng hàng không Cà Mau sẵn sàng đón tàu bay từ ngày 29/11

Cảng hàng không Cà Mau dự kiến sẽ đón chuyến bay thương mại trở lại từ ngày 29/11, rút ngắn khoảng cách giữa địa phương với các trung tâm kinh tế lớn, hứa hẹn tạo...

Chưa đề nghị bổ sung vốn trung hạn Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về nhu cầu bố trí kế hoạch vốn, khả năng hấp thụ vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 cho Dự án đầu tư xây dựng...

Cổ phiếu bất động sản

Cổ phiếu xây dựng


TIN CHÍNH




ĐỌC NHIỀU NHẤT


Link đã được sao chép
Chào mừng bạn đã trở lại
Mình là Chatbot AI Chứng Sỹ
Bạn cần thông tin hay ý tưởng hay lời khuyên về chứng khoán? Hãy hỏi mình nhé!
Chứng Sỹ
Hotline: 0908 16 98 98