Bến xe Miền Đông mới chưa thể hoạt động trước Tết Canh Tý
Bến xe Miền Đông mới chưa thể hoạt động trước Tết Canh Tý
Bến xe Miền Đông mới (quận 9, TP.HCM và TX Dĩ An, Bình Dương) khởi công tháng 4-2017, từng được kỳ vọng sẽ đưa vào sử dụng dịp Tết 2018, nhưng dời đến đầu năm 2019 rồi 15-8, và dự kiến không kịp khai thác trước tết năm nay.
Khu vực bến xe miền Đông mới - ẢNH: QUANG ĐỊNH
|
Theo thông báo từ kế hoạch phục vụ tết của Bến xe miền Đông (quận Bình Thạnh, TP.HCM), dự kiến Bến xe Miền Đông mới chưa đưa vào khai thác trong dịp Tết Nguyên đán 2020 để không làm xáo trộn việc đi lại của người dân.
Do đó, 29 tuyến xe khách cự ly 1.100km mà trước đó Sở Giao thông vận tải TP thông báo dự kiến chuyển sang bến xe mới vẫn hoạt động bình thường tại bến xe cũ.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết về tiến độ thực hiện các hạng mục của công trình bến xe đã cơ bản hoàn tất. Theo báo cáo của Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn TNHH một thành viên (chủ đầu tư), Bộ Xây dựng đã có công văn chấp thuận nghiệm thu công trình Bến xe Miền Đông mới. Chủ đầu tư đang thực hiện hoàn tất hồ sơ theo quy định để đề nghị công bố đưa bến xe vào hoạt động.
Trả lời câu hỏi về thông tin Bến xe Miền đông mới liệu có kịp đưa vào khai thác trước Tết Canh Tý, đại diện Sở Giao thông vận tải TP cho biết do đang chờ các sở ngành phê duyệt đơn giá thuê đất xây dựng bến xe. Khi hoàn tất thủ tục này, chủ đầu tư mới có cơ sở tổ chức mời thầu cung cấp các dịch vụ tiện ích bên trong nhà ga của bến xe.
Sở Giao thông vận tải TP đang xem xét, rà soát tình hình thực hiện các nhiệm vụ được UBND TP chỉ đạo để đưa bến xe vào hoạt động.
ĐỨC PHÚ - NGỌC ẨN
Tin cùng chuyên mục
Dự án đường Hồ Chí Minh chậm tiến độ so với yêu cầu
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, sáng 24/5, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trình bày Tờ trình và Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Lê Quang Huy trình bày Báo cáo thẩm tra về tổng kết, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện Nghị quyết số 66/2013/QH13 và kế hoạch triển khai dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn tiếp theo.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 3, Quốc hội khóa XV, sáng 24/5, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Giao...
Tuyến đường sắt đô thị số 2 của Hà Nội đội vốn hơn 16.000 tỷ
Điển hình về lãng phí được chỉ ra là việc tuyến đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo làm thủ tục điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 19.555 tỷ lên 35.679 tỷ đồng.
Điển hình về lãng phí được chỉ ra là việc tuyến đường sắt đô thị đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng...
Xác định chi phí giải phóng mặt bằng cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư dự kiến 21.935 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) tái định cư 2.300 tỷ đồng.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư dự kiến 21.935 tỷ...
Đề xuất xây tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ 7 tỷ USD trước năm 2030
Thay vì 10 tỷ USD như kế hoạch ban đầu, dự án xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ đang được khẩn trương xúc tiến với nguồn vốn đầu tư dự kiến khoảng 7 tỷ USD và cần triển khai trước năm 2030.
Thay vì 10 tỷ USD như kế hoạch ban đầu, dự án xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM – Cần Thơ đang được...
LAI 34.8 (4.5)
Đường sắt Nhổn - ga Hà Nội tiếp tục lùi tiến độ, 'đội' vốn thêm 5.000 tỉ
Chậm tiến độ hàng loạt gói thầu, dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội vừa phải xin kéo dài thời gian hoàn thành, tăng tổng mức đầu tư.
Chậm tiến độ hàng loạt gói thầu, dự án đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội vừa phải xin kéo dài...
EIB 32.5 (0.9)
'Đi khảo sát mới thấy kẹt xe dài, đường Vành đai 3 TP.HCM không thể chậm nữa'
Đó là nhận định của ông Vũ Hồng Thanh, Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Quốc hội khóa XV sau chuyến khảo sát thực tế tuyến Vành đai 3 TP.HCM.
Đó là nhận định của ông Vũ Hồng Thanh, Ủy viên Ban chấp hành Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh...
Lựa chọn vay ODA Nhật Bản để xây tuyến metro 67.000 tỷ đồng tại TP.HCM
Khi đề xuất đầu tư metro Bến Thành - Tân Kiên, UBND TP.HCM tiếp tục lựa chọn phương án vay ODA từ Nhật Bản để đảm bảo đồng bộ công nghệ với tuyến Bến Thành - Suối Tiên.
Khi đề xuất đầu tư metro Bến Thành - Tân Kiên, UBND TP.HCM tiếp tục lựa chọn phương án vay ODA từ...
Công bố danh mục 10 cảng cạn Việt Nam
Bộ Giao thông vận tải vừa có Quyết định số 584 chính thức bổ sung Cảng cạn Tân cảng Quế Võ tại Bắc Ninh vào danh mục 10 cảng cạn Việt Nam...
Bộ Giao thông vận tải vừa có Quyết định số 584 chính thức bổ sung Cảng cạn Tân cảng Quế Võ tại Bắc...
Tính sai làm tăng hơn 870 tỷ đồng khi xây đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Sau kiểm toán, chi phí thực tế của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông giảm 38 triệu USD. Phần lớn số tiền này khó cắt giảm do tổng thầu không chấp thuận, sẵn sàng đâm đơn kiện.
Sau kiểm toán, chi phí thực tế của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông giảm 38 triệu USD. Phần lớn...
EPC 8.6 (0)
Metro tác động thế nào đến đô thị TP.HCM?
Chuyên gia cho rằng sự xuất hiện của metro trên nền tảng đô thị cũ giúp TP.HCM có cơ hội tái cấu trúc không gian, song kế hoạch này cần được nghiên cứu thấu đáo.
Chuyên gia cho rằng sự xuất hiện của metro trên nền tảng đô thị cũ giúp TP.HCM có cơ hội tái cấu...
KTS 17.9 (0.1)
