Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị "rút ruột"?

16/11/2019 11:22
16-11-2019 11:22:00+07:00

Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị "rút ruột"?

Việc giám đốc dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị bắt giam chứng tỏ những nghi ngờ của dư luận về việc công trình bị "rút ruột" là có cơ sở

Như Báo Người Lao Động đã thông tin, Bộ Công an vừa khởi tố bị can, bắt tạm giam 4 bị can liên quan đến sai phạm trong quá trình thi công, nghiệm thu tại dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Bị tố đưa, nhận hối lộ

Các bị can gồm: ông Nguyễn Tiến Thành, nguyên Giám đốc Ban Quản lý dự án (BQLDA) đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi; ông Hà Văn Bình, nguyên Giám đốc Ban Điều hành gói thầu số 7; Phạm Đình Phú, Phó Tổng Giám đốc Công ty Phương Thành, Giám đốc Ban Điều hành gói thầu số 5 và ông Nguyễn Thành An, thành viên Cienco 1, Phó Giám đốc Ban Điều hành gói thầu số 7.

Đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi bị rút ruột? - Ảnh 1.
Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi liên tục bị hư hỏng sau khi đưa vào khai thác không lâu

Không phải đến thời điểm này, khi các cán bộ trên bị tạm giam, dư luận mới hoài nghi về việc đường cao tốc có tổng vốn đầu tư lên đến 34.500 tỉ đồng, phần lớn là tiền vay của nước ngoài, bị "rút ruột". Trước đó, đã có nhiều đơn thư tố cáo ông Thành có nhiều vi phạm trong quản lý, điều hành dự án và tham nhũng.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, vào ngày 17-7-2018, ông Trần Văn Tám, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đã ký văn bản kết luận về 6 nội dung tố cáo ông Nguyễn Tiến Thành. Cụ thể là: Thiếu trách nhiệm trong quản lý dự án để nhà thầu vi phạm các quy định quản lý chất lượng công trình đối với gói thầu A1, A2, A3, 4, 5; che giấu thông tin nứt dọc bê-tông nhựa, nguy cơ phá hoại tường chắn có cốt trên đoạn MSE - gói thầu số 5; cho phép nhà thầu đắp đá khi chưa duyệt bản vẽ thi công, đồng thời phát sinh khối lượng đắp đá lớn (trên 20 tỉ đồng) mà không báo cáo VEC, kiểm tra hiện trường thiếu trách nhiệm tại gói A1, A2; duyệt đường gom giá trị lớn (trên 20 tỉ đồng) không thông qua các phòng tham mưu của ban, cố ý thực hiện sai quy trình xử lý hồ sơ theo quy định của BQLDA; chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu, cán bộ BQLDA nghiệm thu khống số liệu đường lộ đá tại Km90 gói thầu A2; thao túng quyền lực, trù dập cán bộ, hành vi tham nhũng.

Theo kết quả xác minh của VEC, đơn tố cáo có nhiều nội dung không có cơ sở nhưng khẳng định ông Thành có một số vi phạm về quy chế hoạt động của BQL, có sự quản lý không chặt chẽ về chất lượng, không báo cáo kịp thời một số vụ việc cụ thể về VEC để có phương án chỉ đạo. Đối với nội dung tố cáo ông Thành "thao túng quyền lực, cấu kết kiện cáo, hành vi tham nhũng, nhận tiền và chỉ đạo kỹ sư vật liệu của tư vấn giám sát, chỉ đạo phụ trách gói thầu thu tiền "phần trăm" từ các đơn vị thi công", VEC cho rằng "không có căn cứ và cơ sở tin cậy". Vì vậy, trong kết luận cuối cùng, VEC chỉ yêu cầu ông Thành kiểm điểm rút kinh nghiệm.

Kiểm toán chỉ ra nhiều vi phạm

Ngoài kết luận nội dung tố cáo ông Thành của VEC, trước đó, vào ngày 29-9-2017, Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã có báo cáo kiểm toán về hoạt động xây dựng và việc quản lý, sử dụng vốn đầu tư dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (tính đến ngày 31-3-2017 và các thời kỳ trước, sau có liên quan). Báo cáo chỉ ra nhiều vi phạm, kiến nghị xử lý tài chính hơn 410 tỉ đồng.

Điển hình, về quản lý chất lượng công trình, qua kiểm tra thực tế tại hiện trường một số gói thầu 5, A2, A5, KTNN nhận định có hiện tượng đắp đất K95 lẫn đá. Về quản lý chi phí đầu tư, KTNN cho biết có một số sai sót, tồn tại được phát hiện qua kiểm toán với giá trị hơn 375,2 tỉ đồng; trong đó sai khối lượng hơn 57 tỉ đồng, sai đơn giá hơn 294 tỉ đồng và sai khác hơn 23,7 tỉ đồng.

Cụ thể, chưa thực hiện việc giảm trừ kết cấu chiếm chỗ trong hạng mục đắp K95 nền đường với giá trị hơn 43 tỉ đồng (gói thầu 1, 2, 4, 5, 6, 7, A2, A3, A4 và A5). Nghiệm thu thanh toán khối lượng vượt khối lượng được phê duyệt theo bản vẽ thi công (Km55 - Km56 gói thầu số 7) 482 triệu đồng. Gói thầu A4 nghiệm thu sai khối lượng hạng mục đá hộc xây vữa, hạng mục đào đá... với giá trị hơn 3,3 tỉ đồng. Nghiệm thu trùng khối lượng nền đường với trạm thu phí và nhà điều hành của gói thầu số 1 với giá hơn 1 tỉ đồng. Chưa đủ cơ sở xác nhận giá trị nghiệm thu, thanh toán cho lệnh thay đổi (VO) của hạng mục giếng cát D400 theo đơn giá tạm duyệt của các gói thầu 3A, 3B, A3 với tổng giá trị gần 15 tỉ đồng (do định mức giếng D400 chưa được xây dựng và công bố để áp dụng); chưa đủ điều kiện xác nhận khoản sinh hoạt phí của các đơn vị là doanh nghiệp thực hiện rà phá bom mìn với giá trị gần 8,4 tỉ đồng...

Ông Nguyễn Tiến Thành làm Giám đốc BQLDA đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ tháng 9-2017. Trước đó, ông Thành là phó giám đốc và được giao phụ trách trực tiếp một số gói thầu. 

Bộ GTVT vẫn chưa có kết luận thanh tra

Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi khởi công xây dựng tháng 9-2013, dài 139 km, đi qua địa phận TP Đà Nẵng, 2 tỉnh Quảng Nam và Quảng Ngãi. Ngày 2-8-2017, đoạn tuyến 65 km từ Đà Nẵng đi Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam) được đưa vào khai thác. Ngày 2-9-2018, đoạn còn lại được thông xe. Sau khi đưa vào khai thác không lâu, đầu tháng 10-2018, tuyến đường liên tục xuất hiện tình trạng "ổ gà", "ổ voi", thấm dột tại các cầu vượt, cống chui. Giữa tháng 10-2018, Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể ký quyết định thanh tra đột xuất việc quản lý, thực hiện, khai thác dự án nhưng đến nay chưa công khai kết luận thanh tra.

Công an điều tra vụ đường tránh 250 tỉ đồng vừa hoàn thành đã hỏng

Ngày 15-11, UBND tỉnh Gia Lai đã có văn bản gửi BQLDA 6 (Bộ GTVT, chủ đầu tư dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh qua thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai), đề nghị tạm dừng dỡ tải để phục vụ hoạt động điều tra của Công an tỉnh Gia Lai.

Từ đầu tháng 11, BQLDA 6 đã chỉ đạo đơn vị thi công cào bóc từng lớp bê-tông nhựa hư hỏng bên trên. Dự kiến, sau khi dỡ tải hết đoạn đường bị sụt lún, BQLDA 6 sẽ nghiên cứu, xem xét địa chất rồi đưa ra giải pháp, kinh phí khắc phục, thời gian sửa chữa. Trước đó, như Báo Người Lao Động đã thông tin, từ ngày 3-9, tuyến tránh đường này bất ngờ bị sụt lún nghiêm trọng.

Công trình có tổng kinh phí 250 tỉ đồng, khởi công vào giữa tháng 5-2018 và mới hoàn thành vào tháng 6 nhưng chưa bàn giao sử dụng.

H.Thanh

Bài và ảnh: TRẦN THƯỜNG

Người lao động





MÃ CHỨNG KHOÁN LIÊN QUAN (1)

TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

Chính phủ ban hành Nghị quyết gỡ vướng quy hoạch đô thị sau sắp xếp đơn vị hành chính

Nghị quyết 66.1 vừa được Chính phủ ban hành nhằm tháo gỡ khó khăn trong việc lập mới, điều chỉnh quy hoạch phân khu ở các khu vực hình thành đô thị sau sắp xếp đơn...

Thêm 2 tuyến cao tốc đáp ứng tiến độ, đảm bảo thông xe trong năm 2025

2 đoạn cao tốc Hòa Liên - Túy Loan và Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đều đang đáp ứng đúng mốc tiến độ để kịp thời thông xe trong năm 2025.

Hà Nội 'chốt' thời gian khởi công 2 tuyến metro

UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến metro số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.

Các khu công nghiệp TPHCM kỳ vọng thu hút 21 tỷ USD vốn đầu tư trong 5 năm tới

Trong giai đoạn 2025 - 2030, các khu chế xuất và khu công nghiệp TPHCM đặt mục tiêu thu hút đầu tư đạt khoảng 21 tỷ USD.

Tăng công suất sân bay Gia Bình, giảm tải cho Nội Bài

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030...

Rút ngắn tối đa thủ tục, khẩn trương hoàn thành xây trạm dừng nghỉ trên cao tốc

Bộ Xây dựng vừa ban hành Chỉ thị yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đầu tư hệ thống quản lý giao thông thông minh, thu phí tự động, kiểm soát tải trọng xe và xây dựng trạm...

Hải Phòng duyệt đầu tư hai khu công nghiệp hơn 430ha, vốn hơn 6.7 ngàn tỷ

Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Tiến Châu vừa đồng ý chủ trương đầu tư hai dự án khu công nghiệp Thủy Nguyên - giai đoạn 1 có diện tích gần 248ha và khu công nghiệp...

Mở rộng cao tốc Bắc-Nam: Ưu tiên phương án PPP nếu nhà đầu tư đủ điều kiện

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về mở rộng các tuyến cao tốc quy mô phân kỳ, Bộ Xây dựng đã đề xuất mở rộng 18 dự án thành phần tuyến cao tốc Bắc-Nam phía...

Ban Giao thông nêu vướng mắc khiến giải ngân các dự án giao thông TP.HCM còn chậm

Năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) TP.HCM được giao kế hoạch vốn 17,271 tỷ đồng. Tính đến nay, đơn vị đã giải...

Hà Nội gấp rút chuẩn bị mặt bằng cho 2 tuyến đường sắt quốc gia

Với hơn 357ha đất cần thu hồi, Hà Nội đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để kịp khởi công đồng loạt tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ...

Cổ phiếu bất động sản

Cổ phiếu xây dựng


TIN CHÍNH




ĐỌC NHIỀU NHẤT


Hotline: 0908 16 98 98