Các bộ yêu cầu làm rõ vốn đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh
Các bộ yêu cầu làm rõ vốn đầu tư cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh
Tuyến Mỹ An - Cao Lãnh là một đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch. Việc đầu tư tuyến đường này sẽ hiệu quả khi kết nối với tuyến cầu Cao Lãnh - cầu Vàm Cống.
* Đến 2025, TP.HCM sẽ có đường cao tốc 10.600 tỉ xóa thế độc đạo QL22
* Cao tốc Bắc - Nam đang chậm mặt bằng, thiết kế kỹ thuật
* Miền Tây sẽ có tuyến cao tốc thứ hai dài 84km
Sơ đồ tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh nằm trong tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây - Ảnh: Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long
|
Bộ Tài chính và Bộ Kế hoạch - đầu tư vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải (GTVT) làm rõ vốn đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (Đồng Tháp) dài 26,1km.
Trong đó Bộ Tài chính thống nhất xác định việc ưu đãi khoản vay ODA cho dự án này, nhưng đề nghị Bộ GTVT có văn bản xác nhận của nhà tài trợ Hàn Quốc về việc chấp thuận sử dụng khoản vay không ràng buộc để thực hiện dự án…
Bộ Kế hoạch - đầu tư đề nghị làm rõ tổng nhu cầu vốn nước ngoài dự kiến kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025; phân định rõ nguồn vốn, nguồn bố trí vốn đối ứng…
Giải trình với các bộ trên, Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (Tổng công ty Cửu Long - Bộ GTVT) cho biết dự án Mỹ An - Cao Lãnh có tổng mức đầu tư 4.520 tỉ đồng (tương đương 196 triệu USD).
Trong đó vốn vay của EDCF (Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc) 3.829 tỉ đồng (tương đương 166,4 triệu USD), phần còn lại là vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Dự kiến thời gian thực hiện dự án từ năm 2021 đến 2024.
EDCF đã có ý kiến sẽ viện trợ không hoàn lại cho phía Việt Nam 11,6 tỉ đồng để thực hiện hỗ trợ kỹ thuật chuẩn bị đầu tư dự án Mỹ An - Cao Lãnh.
Ông Trần Văn Thi - tổng giám đốc Tổng công ty Cửu Long - cho biết theo quy hoạch, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn qua khu vực đồng bằng sông Cửu Long được hình thành trên cơ sở tuyến N2 và đường Hồ Chí Minh, đi qua trung tâm đồng bằng sông Cửu Long, nối từ Đức Hòa - Mỹ An - Cao Lãnh - Vàm Cống - Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Hiện các đoạn tuyến Chơn Thành - Đức Hòa, Củ Chi - Đức Hòa, Đức Hòa - Thạnh Hóa, Thạnh Hóa - Mỹ An, Cao Lãnh - Lộ Tẻ (cầu Cao Lãnh, tuyến nối Cao Lãnh - Vàm Cống, cầu Vàm Cống, tuyến nối QL91 và tuyến tránh TP Long Xuyên) và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng chiều dài khoảng 293,5km với tổng mức đầu tư khoảng 42.432 tỉ đồng đã và đang được đầu tư xây dựng, dự kiến hoàn thành trước năm 2020.
Do đó, việc đầu tư tuyến Mỹ An - Cao Lãnh có chiều dài 26,1km nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng và phát huy hiệu quả của các dự án đang đầu tư xây dựng và đã hoàn thành trong khu vực.
NGỌC ẨN
